- 1). 簡介
FreeRTOS是廣泛使用的開源實時操作系統, 被眾多芯片廠商包括NXP所支持, 本文就展示在NXP iMX7 ARM處理器上面的M4核心上面部署FreeRTOS.
NXP iMX7 ARM處理器是NXP最新推出的異構雙核處理器, 主核心為單核或者雙核Cortex-A7,通常運行Linux/WinCE操作系統來作為嵌入式應用主程序界面環境; 副核心為Cortex-M4, 通常運行實時操作系統來為嵌入式應用提供高效可靠的實時應用處理. 一個簡略的iMX7芯片框圖如下所示.
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NXP FreeRTOS
- 6月21日NXP(恩智浦)發生員工罷工事件，據網友發布視頻顯示，員工集中在公司餐廳要求：“買斷工齡，重簽合同”。 我們希望管理層與員工能理性溝通，深入交流，針對員工的合理補償安置要求給出正面解決方案。我們相信，雇員是公司長期發展至關重要的一部分，半導體人才的辛勤付出值得企業的尊重;而今天的挫折，也許正是下一段成功的起點，祝NXP員工順利度過這次危機!
一張網曝的NXP內部員工《致ATGD領導及建廣新公司高層的公開信》被流露出來。根據該公開信內容，員工表示在過去的10年里，
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NXP 半導體
- 紫光入股西部數據、金沙江資本收購飛利浦照明器件部門等，都因美國相關部門的阻撓而功敗垂成，此次建廣資本勝算幾何?
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NXP 模擬
- 荷蘭半導體大廠恩智浦(NXP)昨(14)日宣布出售旗下的標準產品(Standard Products)部門，買方則是具有官方背景的北京建廣資產與私募股權投資公司Wise Road Capital，這也是建廣資產從恩智浦手中收購的第2項業務，顯示中資企業仍積極透過海外收購來強化在半導體產業的實力。
恩智浦半導體的標準產品部門主要生產用于消費電子產品的半導體器件，應用范圍包含工業、汽車、穿戴式設備等領域，去年營收約12.4億美元，約占恩智浦全年營收的2成。而這次的收購交易價格27.5億美元，預估將在
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半導體 NXP
- 安全至上是梅賽德斯- 奔馳造車工藝的優良血統，接下來將同大家探討奔馳 汽車安全性中非常重要的通訊環節是如何實現的。
隨著攝像系統、距離控制、航線保持等功能以及制動輔助系統、制動力分配系統、車身側傾干預與緩解系統等功能的飛速發展，汽車的系統功能之間已經不再獨立，而是呈現互相合作的關系，各功能之間的無縫集成更是各大整車廠追求的目標。俗話說，外練筋骨皮，內練一口氣，有了各式安全裝備加持的奔馳商務車，是如何保障這些安全裝備的穩定工作的呢?下面將為大家從奔馳商務車的通訊系統—— 容
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- 市場研究機構IHS最新報告指出，2015年工業半導體銷售額達419億美元，較2014年微幅成長約1%，優于同期全球半導體市場衰退2%的表現。個別廠商排名方面，德州儀器(TI)以超過35億美元的營收穩居龍頭寶座，其余二至十名業者，除意法半導體(ST)營收下滑外，皆呈現成長態勢。值得一提的是，恩智浦(NXP)在購并飛思卡爾(Freescale)后，工業半導體營收排名，由原本第十六名躍進至第七名。
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- 提到汽車行業，相信最熱的話題當屬“無人駕駛”，何時能夠真正的實現這一目標是我們所有人的心中的疑問。作為汽車半導體行業全球排名第一的供應商，恩智浦是如何看待這一話題的?近日集微網記者采訪到恩智浦半導體大中華區汽車電子業務部總經理陳偉進先生，也許你能從中尋找想要的“答案”。
新“恩智浦”
2015年底，恩智浦半導體公司正式完成對美國飛思卡爾半導體的收購手續，新的恩智浦半導體就此誕生，年銷售額超過100億美元，成為全球第四大
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- 廣州周立功單片機科技有限公司成功延攬業內資深人士歐陽旭先生加盟，擔任董事總經理一職。
歐陽旭先生二十余年來深耕于電子產業，具有多年在大型跨國企業、國內上市企業和民營企業等不同背景公司從事高層管理的豐富經驗。曾先后擔任NXP半導體大中華區域市場總監、汽車電子事業總經理;天馬微電子股份有限公司副總裁，期間兼任日本NLT技術株式會社取締役(董事);天派電子(深圳)有限公司總裁。在NXP期間，他曾帶領團隊打造過年銷售超過2億美元的單一大客戶，他主導開發的Tiger系列車載Tuner產品至今仍占據著市場的
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- Strategy Analytics最新報告《2016年汽車半導體廠商市場份額》顯示，在總值274億美元的汽車半導體市場中，NXP已達到14.2%的市場份額，比其最大競爭對手英飛凌(Infineon)和瑞薩(Renesas)高出四個百分點。報告還發現，半導體廠商的主要收益來源國首次由日本變為中國，這意味著全球汽車電子產業結構轉換。
2015年， 汽車半導體主要供應商NXP并購其競爭對手Freescale。Strategy Analytics分析指出，合并后的公司在2015年銷售額達到39億美元，
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NXP 英飛凌
- 貿澤電子(Mouser Electronics) 即日起開始分銷NXP Semiconductors的 QN902x超低功耗藍牙片上系統 (SoCs) 和 QN9020藍牙開發套件。QN902x SoC是一款超低功耗、高性能、高集成度的藍牙v4.0低功耗(BLE) 解決方案，適用于運動/健身可穿戴電子設備、人機接口設備和支持應用程序的智能配件之類的藍牙智能應用。 Mouser備貨的NXP QN902x
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- 2016年智能手機新品快速充電應用需求將大幅增加，早已備妥相關電源管理IC解決方案的國際芯片大廠德儀(TI)、英飛凌(Infineon)及恩智浦(NXP)等，可望在快速充電芯片商機爆發的第一時間通吃市場大餅，至于兩岸芯片業者在手機快速充電領域腳步相對落后，由于來不及取得客戶認證，2016年快速充電市場大餅恐將拱手讓給國際芯片供應商。
國際芯片業者指出，盡管無線充電應用相當酷炫，但快速充電應用更實用且性價比更高，促使2016年高通(Qualcomm)、聯發科智能手機芯片平臺持續升級，蘋果(Appl
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TI NXP
- 車聯網的討論在產業界已有一段時間，在過去這一、兩年的時間，大致上并沒有太多突破性的進展，但到了2016年，情況倒是有了一點改觀。NXP(恩智浦半導體)大中華區資深區域市場行銷經理甘治國認為，車內無線連網技術會呈現共存的狀態，各有其定位，不會有偏廢。其中在Wi-Fi方面，除了進行大量資料傳輸外，在車聯網技術中最重要的，莫過于802.11p，該技術在2009年就已經由NXP所開發出來，所以并不是什么全新的技術。
不過，國際車廠通用汽車宣布要在2017年正式導入802.11p，以完成車對車(V2V)的
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NXP 車聯網
- 過去一年來，半導體產業不斷卷起一波波的整并浪潮;而今，隨著時序進入尾聲，這一波強勁的并購態勢不僅未曾稍歇，更嚴重的是即將對于就業與晶片價格帶來重大沖擊。
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半導體 NXP
- 2015 年11月25日消息，NXP半導體宣布，北京建廣資產管理有限公司收購恩智浦射頻部門一案已經得到美國海外投資委員會(UFIUS)的批準，NXP收購 Freescale以后，對射頻部門進行了剝離。建廣資本收購NXP RF Power部門的流程預定與12月7日完成，目前已經走到最后的行政審批階段。
早在2015年3 月，NXP半導體就曾與北京建廣資產管理有限公司共同宣布雙方簽署在中國設立合資企業的意向協議書，此項合資將于今年內完成。2015年5月28 日，NXP就以18億美元的價格出售給中國建
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NXP 射頻
- DIGITIMES Research觀察，全球類比晶片產業受未來整體經濟展望前景不明影響，已較過往更積極于購并，加速業務轉型，同時也審慎取舍現有業務，如裁撤或拋售部門，IDM廠商也對現有廠房產線進行技術翻新，提升制程與生產能力，以因應未來競爭。
全球最大類比晶片業者德州儀器(Texas Instruments;TI)便購并了奇夢達(Qimonda)、飛索(Spansion)、大陸成芯半導體等業者的晶圓廠，并在新并廠房與原有德州廠房改為12寸晶圓生產類比晶片，預估產線升級與調整可精省40%生產成本
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德州儀器 NXP
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