在新能源迎來新一輪爆發式增長后，市場逐漸進入又一個階段性穩定時期。
近年來，在政策與市場的雙輪驅動下，我國新能源汽車市場實現了跨越式發展，產銷量已連續8年位居全球首位。據王青介紹，如果將進出口因素考慮在內，我國新能源汽車市場占有率已達到26%。僅從國內市場來看，2022年新能源車市占率約為23.2%；今年1-7月，市占率約為29%，并呈現逐月攀升態勢，7月市占率已超過35%。
商務部服貿司司長冼國義在此前的例行新聞發布會上表示，商務部鼓勵各地結合本地實際情況，出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施，進一步穩定和擴大汽車消費。
本期專題就將帶大家了解新能源汽車的相關技術動態，后續也會持續為大家推出新能源汽車相關專題。
新能源汽車動力電池技術動態
新能源汽車的續航方式主要為電池供能，電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池。燃料電池專用于燃料電池電動汽車，包括堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接甲醇燃料電池(DMFC )。
中外各國也相繼對新能源汽車電池技術做進一步研發和探討，目的是進一步激發創新活力，推動世界能源材料領域取得新突破。
• 1-7 月全球電動汽車電池市場份額：寧德時代 36.6%，比亞迪 16.0%
電動化智能化雙輪驅動，車載半導體拾級而上
電動化&智能化發展，驅動車規半導體應用邁入新時代"電動化"+"智能化"浪潮下，汽車半導體應用邊界持續拓寬并將驅動汽車半導體市場快速擴容。汽車電動化加速發展，半導體價值量顯著提升，智能自動駕駛，車載雷達等技術需要強大的半導體芯片做支持，根據目前發展趨勢，各廠商也給出了自己的解決方案。
功率半導體：電動化核心增量，高成長與國產替代共演繹
電動化趨勢下汽車功率半導體用量顯著提升，為價值占比最大的汽車半導體。傳統燃油汽車中，功率半導體分布在動力、車身、安全等部分，主要應用于啟動、發電和安全領域；新能源車中，功率半導體是實現電能轉換的核心組件，新增三電系統（電池、電驅和電控）以及 OBC（車載充電機）、DC/DC、充電樁等需要用到大量的逆變器、變壓器和換流 器，IGBT、MOSFET 等功率器件用量大幅提升。
• 助力SiC功率半導體國產化替代 美浦森和泰克攜手產業鏈合作共贏
• 英飛凌將在馬來西亞居林建造全球最大的200毫米碳化硅功率半導體晶圓廠,到2030年末總收入預期將達到約70億歐元