浮動連接器    

傾力開發窄間距產品    

汽車導航系統需要通過浮動連接器吸收封裝偏位或用螺絲固定基板時產生的偏位。各連接器廠商積極開發窄間距、多極、能夠應對大偏置量的高性能浮動連接器產品。最近，0.5毫米間距、XY方向保持正負0.5毫米變位量的高性能浮動連接器已經投產。    

汽車導航系統為解決震動問題，用兩個螺絲固定部件、組裝的時候需要用浮動連接器，并且要求窄間距、浮動量更大。    

浮動連接器由接觸部(可移動一側)和焊接部(固定部)兩部分構成，通過接觸器連接在一起。在接觸器是可移動的情況下，會增加焊接部的負荷。由于在絕緣件兩側裝有金屬固定件，所以減輕了焊接部的負荷。各連接器廠商采用微細精密加工技術和高可靠接觸技術積極開發窄間距、保有足夠大浮動量的產品，豐富產品品種。    

作為下一代浮動連接器，插頭側連接器和插座側連接器的兩邊都可以移動。0.5毫米間距的基板對基板連接器具有多極結構，極數超過200，最大移動距離達1毫米，并已經開始投產。這樣就提高了浮動連接器用戶的方便程度。利用這種兩側都可以移動的特點，列向和間距向分別可以移動前后1毫米,嵌合方向可以移動(平行連接時)0.5毫米，有望用于各種領域。    

浮動連接器的需求可望在全球范圍內擴大,其用途不只限于汽車導航產品，還可以用于汽車音響用非接觸連接器、辦公設備以及各種設備。隨著汽車導航產品在全球的普及及市場的擴大，以及新用途的不斷出現，該產品今后的市場預計會有迅猛的增長。    

制造設備/機床用連接器    

技術進步是關鍵因素    

機床和制造設備要使用很多連接器。要實現設備的高性能、高精確度、高密度封裝，連接器技術的進步是重要因素。各廠商在技術開發方面競爭激烈。    

主要用于連接各種制造設備的電源部、設備與控制組件間信號的連接器，多采用圓形連接器、方形連接器。為了提高產品的制造精確程度，需要高性能的連接器。目前正在開發更小的、應對更大電流的電源連接器。

為了提高安全性能，連接器堅固度、防水性能的提高也是不可或缺的。    
連接信號的連接器正在向多芯化發展,特殊用途的70芯或80芯等多芯產品也投入了生產。電源與信號通用的復合型產品也已經生產出來。除了標準產品以外，用戶定制規格的產品市場也很大。    

為了提高連接器產品的附加值，也有廠商采用自主技術為金屬殼實施鍍金屬處理，以生產差別化產品，投入力量開發接線操作簡易化的產品。將來機床也可能正式使用光纜。為此，與光技術相關的開發也在進行。    

近年來，在產品生產現場正在使用稱為安全網絡的網絡技術，構建用同一個網絡連接控制設備與安全設備的高度安全系統。用于這些網絡的連接器的開發與投入也異?；钴S。    

最近，車床、制造設備使用的電子部件也越來越重視以RoHS指令為首的環保法規。實際上，在歐洲RoHS指令規則中，很多限制并不包括產業設備用的零部件。但是，大型組裝廠商、制造設備廠商都制定了內部規則，對所有采購零部件都實行嚴格的環保規則管理。所以，連接器廠商在設計產品時也必須重視環保，徹底貫徹化學物質管理。    

高速接口    

新品開發競爭激烈    

隨著民用產品及通信、計算機、計量儀器等產品的高速化趨勢，用于高速傳輸的連接器技術的開發也取得了進展。    

平板電視、DVD刻錄機、STB等產品使用的數字接口連接器的需求更加迫切,以往活躍在產業機械市場的連接器廠商多躍躍欲試要進入這一新領域，新品開發的競爭日益激烈。市場特別看好的HDMI用連接器的開發越來越活躍。連接數字廣播、電視、STB的D端子,同時可以播放高清畫質影視格式的“D3”、數字廣播使用的“D4”等高附加值端子等中心產品，包括插頭的品種，各廠商都計劃擴大各自的產品結構。

隨著數字家電的發展，串行接口的USB連接器不僅在以往的計算機市場，在數字家電領域的使用步伐也越來越快。用于下一代USB標準——“微型USB標準”的“微型USB連接器”也開發了出來。與迷你USB相比，這種USB接口更小、更薄，電性能、機械性能大幅提高。可以廣泛用于手機、PDA、數碼相機、便攜式音樂播放器等小型電子產品。    

作為SAN高速I/O串行接口，用于無線帶寬、串行ATA連接器的開發及產品化也很活躍。    

無線帶寬連接器是遵循IBTA標準的下一代高速接口連接器。用于滿足隨通信設備高速化、通信數據大容量化的發展而產生的連接服務器、設備間高速信號的需求。    

I/O連接器采用差動信號傳輸，通過在各個差動信號間設置隔離、降低信號間及外部噪聲來實現2.5Gbps的高速傳輸。

汽車用連接器    

車內LAN等新品紛紛登場    

各連接器廠商都將汽車電子領域作為擴大公司事業的重點市場，積極投入經營資源。電子化程度越來越高的汽車行業成為支撐連接器產業中長期發展的潛在領域。    

車載連接器的用途包括：發動機周圍的傳動系統、安全控制系統、車廂儀表盤系統、信息通信系統等,各領域的成長都很看好。    

汽車的IT化、汽車智能信息服務系統、車內LAN等信息通信用途的發展，對連接器的需求也會越來越大。汽車導航、ETC、電視等車載設備的多樣化，需要堅固耐用,體積小而薄,能夠高速傳輸的車載信息通信連接器。    

車載天線的同軸連接器、汽車導航系統的浮動連接器以及對應MOST、車載IEEE1394的車內LAN連接器都在開發中。    

今后的安全控制連接器市場也會有很大的成長空間,安全氣囊、安全帶、落座感應、防撞車傳感器、防盜用非接觸連接器等產品都會產生對連接器的新需求。    

車廂儀表盤系統的電動后視鏡、電動天窗、電動座椅的電子化也會啟動該領域的連接器市場。隨著清潔能源汽車的發展，混合動力汽車、燃料電池車傳動系統用的連接器需求也會出現。今后，為了正式啟動智能交通系統,提高行車安全性，會有越來越多的汽車安裝車載監視器,車載監視器模塊用的連接器需求會越來越大。    

最近，越來越多的汽車通過在汽車后部安裝后部監視器來確認車后距離,協助駕駛員倒車入庫。高級轎車在車的兩側及前部都安裝了監視器，有的車型甚至安裝了三四個。出于防止停車時被盜、監視車后座情況等安全上的需要，車內閱讀燈等處將來也有望安裝監視器。    

除了上述停車及低速行駛時要用到監視器，汽車高速行駛時使用的車載高性能CCD監視器的需求今后也有望增加，主要用于確認與前方行駛汽車車距的傳感器、感應道路白線的傳感器。有統計表明，今后每臺汽車搭載的監視器可能達到10個。    

高頻同軸連接器廠商將加大力量投入，開發符合智能交通系統標準的微波/毫米波連接器。