2007年3月中國移動TD-SCDMA網規軟件招標明確要求支持TD-HSDPA，在此基礎上，更提出于9月支持HSUPA的高標準。缺乏實際驗證是目前TD-HSDPA（高速下行數據業務）網規軟件的發展瓶頸，目前網規與網優仍未能實現閉環結合。 

網絡規劃(以下簡稱“網規”)已成為繼終端后TD-SCDMA(以下簡稱“TD”)發展的另一焦點問題。正在人們觀望TD的部署進展之際，運營商與廠商已經為其后續演進鋪平道路。運營商的眼光早已觸及TD-HSDPA網規。 

據悉，早在去年于青島進行的TD的外場試驗中，中國移動就曾要求投標網規軟件需支持HSDPA，但由于客觀原因未予實現。2007年3月中國移動網規軟件招標則明確要求支持HSDPA，在此基礎上，更提出于9月支持HSUPA（高速上行數據業務）的更高要求。 

日前，中國移動正針對各廠商的TD-HSDPA網規軟件進行實驗室評估測試，性能指標包括吞吐量、時延等。 

現網驗證知易行難 

中訊郵電咨詢設計院副總工程師馬紅兵強調：“缺乏實際驗證是目前TD-HSDPA網規軟件的發展瓶頸，目前網規與網優仍未能實現閉環結合?！?nbsp;

鼎橋通信技術有限公司網絡工程部經理李磊認為與實際建設的平衡處理是TD-HSDPA網規軟件目前需重點考慮的問題：“網規軟件畢竟是在試驗仿真基礎上運行，實際建設中存在的不可預測因素，將導致預期規劃與實際結果有差距?！?nbsp;

地圖是TD-HSDPA網絡規劃中至關重要的環節。規劃時采用的地圖與現實越接近則后期施工難度越小。李磊告訴記者：“目前大多數TD網規軟件采用的仍然是二維地圖，專業公司設計的可提供建筑物精確模型的三維地圖將成為未來趨勢。” 

目前，“三維地圖的成本已大為降低，是否采用取決于運營商與廠商如何在成本與技術間權衡。”上海百林通信軟件有限公司總經理魏敏表示。 

傳播模型校正是TD-HSDPA網規軟件的得力助手。目前大多數廠商采用的主流信號分析模型是COST231，實際工程建設中則需根據具體情況對修正因子等系數加以調節。“目前可接受的工程方差(預測信號與實際信號的方差比)為8dB以內，理想范圍是7～8dB?！崩罾诮忉尅鞑ツＰ托Ｕ讲钤叫?，表示網規軟件模擬場景與實際場景越接近，但也同時表明難以應用于其他場景；工程方差增大的同時，網規軟件通用性增強，但也增加了鏈路預算。 

TD站址選擇已成為業界關注的熱點問題。前期網規時預定的天線位置如果無法在實際建設中實現，通常可在以預定站址為圓心100米為半徑的范圍內重新選擇站址。如果二次選址失敗，則需重新對網絡進行規劃。運營商在基站建設初期首先根據基站高度進行篩選，密集城區中30m～35m的基站將被排除，如果存在特殊原因，3G網規只允許10%此高度范圍的站點。李磊表示，目前TD建設中遇到的難點一是建設智能天線時需考慮建筑底盤的承重能力，二是機房建設面積，電力傳輸等已不是難題。 
TD-HSDPA規范(3GPPR5)于今年3～4月凍結，其物理層與MAC層均在R4的基礎上改善了相關算法，如快速調度算法、快速鏈路自適應算法等?！八惴ǖ募尤胍灿绊懥司W規軟件的建模，例如HARQ算法雖然可在軟件上增加模塊實現，但如何與基站硬件的實際情況相結合尚須考慮。”李磊說。 

魏敏在接受采訪時也一再強調：“產業化是TD-HSDPA網規軟件發展的先決推動力。目前的TD-HSDPA網規軟件亟需現網驗證，TD-HSDPA對網絡干擾更加敏感?！?nbsp;

網規廠商各領風騷 

據悉，目前各廠商正在就TD-HSDPA網規軟件的功能應用等問題加以交流。焦點主要體現在算法建模的理解差異上，例如TD-HSDPA在基于TDD的基礎上，語音與數據是否獨立分布；數據接入方式選擇由低速接入高速還是由高速接入低速；尋址方式；多載頻處理等。不同的建模思路與算法令各廠商推出的TD-HSDPA網規軟件各有千秋。 

TD-HSDPA的無線網絡規劃解決方案，可以選擇連續覆蓋和熱點覆蓋，也可以選擇單獨載波組網和R4共載波組網。大唐移動TD網絡規劃軟件NPS提供了各種組網方案的網絡模擬仿真過程，并輸出用戶所關心的科學準確的性能統計結果，使用戶真實感受網絡運行質量，并對網絡規劃參數調整提出合理建議。 

在此前招標中與大唐平分秋色的百林通信，在2005年開始研究TD-HSDPA網規軟件，目前與普天、中興等很多廠商均有合作?！白鳛榈谌?，百林可以更客觀地對新功能加以實現，例如從支持同頻到支持3頻點，再到支持6頻點，百林的TD-HSDPA網規軟件均可實現。”魏敏說。百林提供了地圖切割功能，實際使用中可根據需要規劃的具體地點對給定地圖進行選擇性切割，可有效降低計算量。 

“鼎橋TD-HSDPA網規軟件的優勢主要有三方面。”李磊說：“一是支持多種格式地圖的GIS系統；二是除提供智能天線JOB算法外，特別提供EBB算法；三是通過軟件平臺改進可支持1000萬載頻業務的大規模部署。” 

HSDPA無線網絡規劃涵蓋了覆蓋規劃、容量規劃、無線資源規劃、切換規劃等諸多方面。其中，容量規劃和覆蓋規劃是核心?！岸谶@兩方面，TD-HSDPA網規軟件與以前其他軟件處理相同，TD-HSDPA網規的特別之處在于話務吞吐量?！崩罾谡f。 

馬紅兵就此表示：“HSDPA技術的特別主要在于其空中接口的載干比，即業務吞吐量。在TD上疊加HSDPA需考慮時隙切換點不同，TD-HSDPA提供下行高速率，因此應考慮增加的時隙?！?nbsp;

閉環處理未雨應綢繆 

日前鼎橋的HSDPA網規軟件已經在北京近郊試驗，基站規模達幾十個，可提供吞吐量500Kbit/s。該試驗主要針對手機協議，在接入層加以試驗，如手機掉話率、通話質量等。后期還需從網絡層面予以驗證。 

“TD-HSDPA網規軟件的規?；瘧每赡茉谶\營商下一次規模性部署或者9月份的3GPPR4網絡升級時?！崩罾陬A計。 

預測與仿真是TD-HSDPA網規軟件的核心內容，均在靜態情況下處理，主流仿真算法是MonteCarlo算法。李磊表示：“目前的網規軟件尚未考慮特殊場景，如高速行駛的列車等。下一步將完善HSDPA的功率控制和功率控制等功能?！睋Q，在2008年第二季度增加和完善HSDPA的組網策略和載波分配策略，新的HSDPA預測算法等，使規劃工具的結果更加貼近產品的實現和應用。2008年第四季度支持HSUPA。未來TPLAN的發展計劃還包括增加繞碼規劃算法，MBMS(多媒體廣播和組播技術)和UPPCH　shifting。 

魏敏表示：“天線從平板型轉換為扇形是TD-HSDPA后期發展趨勢，這對網規軟件提出了新的要求，如對參數的導入/導出、標準格式制定等。每扇區載頻增加，數據業務相應調整?！?nbsp;

百林曾提出，雖然TD使用了智能天線、聯合檢測、動態信道分配等新技術，站址間仍存在干擾，因此大量現網數據的分析必不可少。同時，TD-HSDPA網規軟件應根據實際環境使用，相比密集城區，偏遠農村采用的可能性較少。 

“TD碼規劃將是挑戰。”魏敏認為。TD為短碼，只有36位，而WCDMA為100余位的長碼。此外，在傳播模型校正、地理方位支持、碼規劃、自動過濾等性能方面，各HSDPA網規軟件廠商將打出不同牌。 

未來3G網絡是一個完全動態的網絡，網絡優化周期更長。“此前的網絡優化更多地是從網絡接入層面發現問題、解決問題，而影響用戶感知度的因素涉及終端、接入網、傳輸網、核心網、應用服務器、計費營賬、關口局、互聯網以及各種接口，不僅僅在于接入層面?！瘪R紅兵強調。因此他給出的網規網優建議是：建立基于全程全網的規劃、優化、維護系統，建立規劃、優化、運維、市場、業務多維一體的綜合規劃優化平臺，建立基于用戶感知的規劃、優化、維護指標體系。 

作為一種新技術，TD-HSDPA在網絡引入初期，就要考慮未來的技術業務發展情況，制定從引入期-發展期-成熟期的全面策略。在發掘用戶需求、保證網絡演進及擴容的平滑性過程中，不管摸索運營經驗。