“今年4月份，夏新將會推出幾款與微軟合作的GPS導航手機，目前正在測試階段。”夏新手機營銷部經理吳添華日前向中國經濟時報記者透露。

角力GPS導航

易觀國際分析認為，個人汽車保有量的增加、方便快捷的功能以及不斷走低的價格使GPS手機(包括內外置GPS模塊的手機)成為個人導航應用的最佳產品。同時預計2007年國內GPS導航手機保有量將突破100萬，GPS將成為MP3之后的第二個被手機融合的產業。

由于導航產業的巨大市場，作為后起之秀的GPS導航手機，現在吸引了越來越多手機終端廠家的注意。

在今年2月份的3GSM大會上，諾基亞總裁兼首席執行官康培凱再次強調了諾基亞將致力于引領移動通信的下一步發展，并宣布了一系列終端和服務，其中包括諾基亞將在今年主推的GPS手機。諾基亞大中國區客戶及市場運營高級副總裁趙科林也表示，將會有不少諾基亞的手機可以支持GPS導航服務。據介紹，除了年前已經發布的N系列導航手機N95已確定將登陸中國市場外，另一款已發布的諾基亞內置GPS導航手機6110　Navigator也將在中國市場上銷售。

“因為GPS導航手機是市場需求和技術發展的一個很好結合點，所以夏新將不遺余力地做好這一業務。”吳添華表示。

面對國際巨頭“咄咄逼人”之勢，吳添華認為，國內手機廠商一直做中低端產品，都很辛苦。對于一個品牌來說，必須在中高端占位才能體現品牌張力。“國內廠商在國外其實也有不錯的3G經驗，所以不是說3G來到以后，國產手機就更不好活了。只是我們的動靜沒有國外廠商的大。”

有相關人士也表示，盡管諾基亞E62始終高調打出GPS導航手機牌，不過其通過GPRS 2.5G無線網絡獲取地圖的方式在國內的應用前景還不明朗，特別是在3G上馬之前。

據記者了解，在3月份，聯想移動也曾推出支持微軟Windows Mobile 6操作系統的GPS導航手機ET600，“未來，我們有計劃將GPS模塊內置在手機中，給消費者提供一個集合GPS導航、手機通訊以及掌上辦公娛樂的整體解決方案。”聯想移動營銷部媒介主管姜曉瑛告訴中國經濟時報記者。

除了夏新和聯想，多普達、Mio、酷派、明基西門子等也都推出了自己的GPS導航手機。

“GPS導航手機的市場聲音正在呈現出來，而且銷量也處在一個上升階段，國內廠家這時候應該扎扎實實將產品做好，將概念培育起來。在這樣一個細分市場，大家都是有機會的。”吳添華認為，“今年下半年應該會更火熱一些。”

市場培育

目前，國外智能手機發展已經進入第三代智能手機Service Phone時代，與國外如火如荼的第三代智能手機火爆的場面相比，雖然國內品牌如多普達、Mio、聯想等也不斷推出基于GPS應用的新型電腦手機，但國內品牌在市場上卻沒有多少聲音。

對于目前的沉靜局面，聯想移動姜曉瑛表示，“GPS手機在中國市場面臨的主要瓶頸并不是技術，聯想在2003年就已經推出融合了GPS功能的ET960智能手機。但是，具備GPS功能手機在中國并沒有形成規模市場，其原因之一是此類產品目前成本較高，市場需求還處于培育期。”

賽迪顧問消費電子事業部分析師張琰在接受記者采訪時也表示，雖然GPS定位智能手機在2006年獲得較大幅度增長，但從終端數和發展情況來看，GPS定位智能手機仍處于市場發展的導入階段：在終端方面，目前只有14款智能手機支持GPS定位功能，數量十分有限；在業務應用方面，由于GPS不僅需要終端本身的支持，還需要專業電子地圖軟件公司不間斷地提供較精確的地圖圖像信息，這一業務本身的產業鏈剛剛起步，需要協調配合的方面還有待加強。因此，用戶即便是購買了配有GPS定位功能的手機終端產品，實際應用情況也十分有限。其次，手機終端只是GPS定位應用所選擇的終端之一，許多數碼產品也能夠提供這項功能，加之GPS目前主要應用于車載定位方面，用戶對終端的選擇范圍很廣，這在一定程度上也對GPS定位智能手機造成很大的替代影響。

“對于GPS這項功能而言，市場中消費者的應用需求尚不明顯也不迫切，因此，手機廠商和GPS服務提供企業商還需要著手培育消費者的市場需求，如此才能擴大整個的市場規模。”張琰認為。

在某IT網站做手機評測的張先生則告訴記者，GPS導航功能的確是一個不錯的實用選擇，國產手機廠商目前在這一塊也正在認真地做，但還是有一些技術缺陷，比如使用過程中，地圖很容易漂移且在兩幢高樓之間有時很難定位，另外地圖的即時更新也做得不是很好。

而對于GPS導航手機的普及問題，姜曉瑛認為，GPS手機的普及首先需要消費者的使用成本大幅下降，包括產品購買和服務購買的綜合成本。

“4月份夏新推出的GPS導航手機新品包括3000元以下和高端價位兩種，消費者可以有更合理的選擇。”吳添華補充道。