諧波負載牽引的需要

　　圖2是相對于諧波負載阻抗的PAE性能的典型標繪。可看到，隨著第二諧波在一個特定相角終止，PAE得以優化。而且，最佳PAE和最小PAE彼此十分相近。這也是諧波負載牽引對于優化設計至為關鍵的另一原因。它不僅可確定最佳PAE、增益和最大功率的位置，還可識別應避免的區域。此情況下，若設計限制導致匹配網絡變化達50?，則應謹慎設計，使網絡充分遠離Imax 點，以確保可接受的性能。

　　實現高精度的高伽瑪

　　非線性運行的設計要求之一是需要將諧波完全反射回器件，以便減少輸出諧波含量，提高PAE性能。這意味著，在進行負載牽引流程的分析時，諧波必須在器件輸出實現完全反射。當負載牽引調諧器提供最大反射時，在調諧器與器件之間的任何插入損失都會導致器件的伽瑪降低。此等測量皆為使用探測臺和探頭尖的在片測量。由于長射頻線和高損失探頭尖，這些系統的插入損失相當大，遠不能達到器件的理想伽瑪要求。

　　Anritsu/HFE 主動調諧器為非線性器件提供最佳伽瑪

　　Anritsu/HFE非線性系統可使用被動或主動調諧器安裝。配置Anritsu/HFE主動回路調諧器后，可在DUT端口實現高達1的伽瑪。圖3為主動回路調諧器配置的一個實例。請注意，被動和主動調諧器可組合應用，在預算允許時，可分階段從被動調諧器升級至主動調諧器。

　　圖3 主動回路調諧器配置實例

　　負載牽引分析和模型模擬

　　負載牽引分析提供實際條件下工作器件的測量數據。假定器件代表同一晶片（以及后續晶片）上所有器件的典型性能，則該測量數據可用于為器件產品設計最佳網絡。另外，該數據可導出到EDA程序，用于創建、運行或改善模型。