FARO便攜式三坐標測量設備在汽車制造中的應用
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MAT的工作范圍十分廣泛，能夠檢測從車輛原型到其制造過程的一切細節。在給定的一周內，他們可以承擔測試一個升降門，數字化地捕捉汽車內部的平面圖（布局結構），完成一條焊接線的質量分析，對未出藍圖的結構做逆向工程，或針對工裝夾具進行臨界尺寸校正等任務。
精確性、簡易性、靈活性
十年前，英提爾(Intier) 汽車公司通過傳統量具來獲取三維數據，但是那些工具并不精確，并且容易造成讀取錯誤，從而并不能解決只有通過誤差極小的測量才能確定的問題。此外，工程師們所需要的細節遠遠超過他們通過機械的工具得來的數據。比如說，三點就可確定一個平面，但一個曲面卻需要500個或者更多的點來精確表現一個斜面或者弓形的變化。另外，工程師們需要能夠在一個數字環境中操作，而正是在這個數字環境中，汽車制造商們開始掌控新型車輛的發展。
傳統的坐標測量機能夠測量密度，但必須通過不斷調整才能測量不同部位的密度，因此所能測量的形狀有限。除此以外，傳統的坐標測量機還不能被移動，任何需要測量的東西都必須被搬運到其放置之處。
“突破傳統儀器的測量范圍，測量微小尺寸的變化的精確度對我們日益重要”，Todd Hovey，這位負責MAT的質量監控小組領頭人如此解釋，“因為我們的很多工作需要現在完成，通常是在機器的旁邊或者是在一個模型車間里。”
在20世紀90年代早期，MAT的工程師發現FaroArm的3-D數字化設備能夠克服機械測量儀器的缺陷。這是一種便攜式的臂式的數字測量機，它能夠捕捉其球測頭范圍內的任何一點，精確程度達0.0005英寸。測量方法很專業，它利用Arm尖測針來檢測部件、模具或底盤的表面。在手提電腦上安裝好兼容CAD的CAM2軟件，它會將物體表面上測試到的點記錄成連續線或離散線。隨著越來越多的點的匯集，在電腦屏幕上會呈現出物體表面的數字化圖象。
FaroArm
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