6月24日，主題為“綠色照明點亮未來” 飛利浦汽車照明綠色解決方案新品發布會暨創新技術論壇在上海舉行，飛利浦汽車照明展示了一系列滿足未來汽車照明需求的新技術，飛利浦汽車照明全球總裁Dominiek Plancke先生親臨現場并發布了采用LUXEON? Altilon技術的LED前照燈和25W Xenon氙氣前照燈，這些創新成果體現了飛利浦照明在高效節能和提高照明質量方面全方位的探索和發展。

飛利浦汽車照明新產品揭幕

　　來自國內各大整車廠商和主要零部件供應商的近百位工程師參加了本次論壇，飛利浦汽車照明首席技術官John Peek先生做了以“綠色照明點亮未來”為主題的演講。與會的各位專家對汽車照明的的未來提出了多種設想，并對LED照明技術在汽車領域的應用展開了深入的探討。

　　飛利浦汽車照明全球總裁Dominiek Plancke先生表示：“可持續發展是我們共同的生活方式及經營之道。未來我們將憑借在照明領域強大的技術實力，通過照明創新，以前所未有的方式應對能源危機。”

飛利浦汽車照明全球總裁Dominiek Plancke 在創新技術論壇中

　　在世界性的經濟危機背景下，發展綠色照明技術已成為越來越多的消費者與生產者之間的共識，作為一個照明行業的領導者，飛利浦憑借近100年汽車照明行業經驗，一直在積極推動向高效節能照明解決方案的轉換，為道路的安全和駕駛者的舒適做出貢獻。

LUXEON? Altilon高功率LED汽車前照燈

　　LUXEON? Altilon是高功率汽車前照燈用 LED，能夠為汽車前照燈設計提供特別明亮的白色燈光，能效也極為出色。LUXEON? Altilon 經過精心設計和嚴格測試，能夠承受極端溫度條件，而且能夠簡化光學裝置設計，方便制造和裝配。它采用了先進的封裝方法，散熱面積大，熱阻低，可有效簡化高功率LED應用如靜態轉角燈，近光與遠光燈的散熱管理工程。

　　使用了飛利浦LUMILEDS的薄膜翻轉芯片技術的LUXEON? Altilon在1000mA的電流下可以輸出超過850lm和60兆尼特的亮度，并且滿足AEC-Q101C，是目前汽車領域最亮的LED產品。LUXEON? Altilon尺寸緊湊，高亮及低功耗，具有兩顆和四顆芯片兩種封裝，這都讓LUXEON? Altilon成為下一代先進的前照燈解決方案的最佳光源選擇 。讓LED不僅可應用于位置燈，日間行車燈與靜態轉角燈，還使LED近光及遠光成為可能。LUXEON Altilon讓汽車用戶在實現前所未有的前照燈性能的同時，還可以通過獨特的外形設計為用戶的品牌實現更好的識別度。

　　世界上第一款使用全LED的前照燈是奧迪R8，其中技術難度最高，質量要求最苛刻的近光和遠光燈都使用了飛利浦LUMILEDS的LUXEON? Altilon LED產品，近光使用了三組兩芯片封裝的LUXEON? Altilon和兩組四芯片封裝的LUXEON? Altilon來實現；而遠光則使用了兩組四芯片封裝的LUXEON? Altilon來實現。LUXEON?Altilon在亮度，封裝設計和質量可靠性方面的突破讓過去高功率LED在汽車大燈應用過程中亮度不足，光色不均勻，散熱設計復雜以及可靠性等問題得到全面解決，讓LED在大燈應用中發揮靈活的設計自由度和全新的設計感，引領全新的時尚的整車造型。

25W Xenon氙氣前照燈

　　作為汽車主動安全環節的第一環——照明系統，氙氣前照燈以更高的亮度與光輸出可以有效避免意外的發生。科技的日新月異與市場潮流的趨使下，氙氣前照燈已被列為高性能與安全汽車的標準配備。飛利浦最新的25W Xenon技術不僅能耗低而且結構簡單，照明效果與55W 傳統鹵素燈相比有極大提升，是氙氣前照燈技術上的重大突破。

　　飛利浦創新地把原來氙氣前照燈中的燈泡、線纜和安定器集成在一個組件中，同時燈具也不需要配備自動調平及清洗裝置，大大簡化了氙氣前照燈總成的復雜程度。不僅能耗大大低于鹵素前照燈，同時也比以前的氙氣大燈技術更節能。

　　現在氙氣燈主要在奧迪和寶馬汽車等高級和豪華轎車上使用，而25W Xenon是一個降低汽車前照燈系統成本的一個重大突破，它大大簡化了氙氣前照燈的結構，使前照燈總成在成本上更具有競爭力。從而推動汽車制造商把新一代氙氣燈廣泛應用在中級車市場。

　　隨著全球的各國政府以及全球各地的客戶越來越關注節能環保以及汽車產業對整個環境的影響，飛利浦汽車照明也對這一理念更加重視，增加HID，LED等節能創新技術的研發和應用。特別是LED 具有節能環保，使用壽命長等優勢，飛利浦汽車照明研發的重點。以領先的照明科技來提供創新的照明解決方案，有更強的功效，但更小更輕更節能，讓駕駛更輕松更安全。