汽車采暖和空氣調節設備，也就是我們平時所說的空調。其主要功能為：在不同的外部溫度下為車內乘員提供舒適的氣溫。保證通過所有風窗玻璃的良好視野。提供駕駛員輕松、愉快的環境。采用顆粒、花粉、甚至臭味的過濾器，清潔調節空氣。

采暖調節

許多國家對采暖的功能，特別是祛除風窗玻璃上的沉積物或冰霜作了硬性的規定。汽車外部空氣溫度的變化和汽車速度的變化就會引起汽車內部空氣溫度的波動。在沒有空氣調節設備的汽車上需要不斷的人工調節空氣。電子采暖調節則幾乎可以保持所希望的和所設定的汽車內部空氣溫度不變。

在水側調節采暖設備上，溫度傳感器測量車內空氣溫度和從車內流出的空氣溫度。溫度調節器對測量結果進行處理并與需要調節的溫度設定值比較。溫度調節器按一定的算法將電壓脈沖傳輸給位于冷卻介質回路中的電磁閥，并根據一定的脈沖循環頻率開啟和關閉電磁閥。在相同的脈沖循環時間內改變脈沖寬度就可從零至最大，調節冷卻介質的流量。在空氣側調節采暖設備上，大多通過一個減速電機，無級調節冷/熱空氣混合閥（偶爾也通過氣動的線性驅動，無級調節冷/熱空氣混合閥）。對采暖有特殊要求的也可采用車內左、右部空氣溫度分開調節的采暖設備。

空調的電子調節

采暖可以再一定程度上實現乘員的舒適性。當汽車外部溫度高過20℃時，需要車內溫度達到理想狀態，只能采用壓縮制冷設備和制冷介質R134a冷卻車內空氣溫度才能實現。此外，隨著被冷卻的空氣帶出的濕氣將作為冷凝水而析出，從而得到涼爽而干燥的空氣。

　　配備采暖和制冷設備的汽車好處是空氣可以自動調節。因為駕駛員想要滿足車內所有乘員需要的舒適空氣是比較困難的。特別是對公共汽車的駕駛員來說，他只感覺汽車前部范圍內的車內空氣溫度。帶程序選擇則的空氣溫度、空氣量和空氣分配。這些參量總是相互關聯而不能任意改變。

　　由發動機驅動的壓氣機，壓縮的和加熱氣態的制冷介質。并在冷凝器中冷卻而變成液體，冷卻熱則散發到周圍的空氣中。膨脹閥將已經冷卻了的制冷介質噴入到蒸發器中，在蒸發器中政法并從通過它的新鮮空氣中吸收制冷介質政法所需的蒸發熱。從已經冷卻的新鮮空氣中吸出所含的濕氣，就是冷凝水，生成涼爽且干燥的新鮮空氣。

　　車內空氣溫度調節回路是空調系統的核心部件。調節空氣側或水側溫度就可得到設定的溫度值。由風扇吸入的新鮮空氣被蒸發器冷卻或被熱體加熱，并按各風口的位置到傳輸到車內。電控單元根據各種溫度傳感器檢測到所有重要的溫度影響參數、干擾參量和乘員在溫度設定器上選擇的車內空氣溫度，可得到當前的空氣溫度設定值。將該空氣溫度設定值與車內空氣的實際溫度值比較就可得到它們間的溫度偏差。電控單元根據溫度差確定熱體的加熱量和電磁閥的加熱調節，或確定蒸發器的液態制冷介質蒸發量和壓縮機的氣態制冷介質壓縮量的冷卻調節以及通過風扇的新鮮空氣量調節。另外一個調節功能是根據乘員調整的空氣溫度程序可以激活調節空氣分配的各個出風口。所有的空氣分配調節回路可以通過手工操作而改變。