隨著現代高新技術的發展和當今世界環境污染與能源緊缺壓力的加大，節約能源、少污染和無污染的“綠色”汽車已成為全球關注的熱點。電動汽車的發展可以改善城市大氣環境質量.電動汽車是零排放或超低排放車輛，是解決機動車排放的根本性措施，它的開發和推廣應用，為從根本上改善城市大氣環境質量提供了一條有效的途徑.另外，可以調整我國能源利用結構.汽車是我國相對短缺的石油資源的主要消耗者之一，發展電動汽車，可以平衡利用多種形式的能源資源，較大幅度地提高能源利用效率，對于調整我國的能源使用結構，保障未來國家的能源安全具有十分重要的作用.最后，發展電動汽車可以帶動汽車工業實現跨越式發展。

電動汽車充電站是電動汽車的重要基礎支撐系統，也是電動汽車商業化、產業化過程中的重要環節。建設電動汽車充電站是電動汽車產業推廣的前提和基石，在拓展電力市場需求的同時，完善高效的能源供給網絡是電動汽車廣泛應用的必要條件之一。電動汽車的充電系統是發展電動汽車的重要基礎支撐系統，也是電動汽車商業化、產業化過程中的重要環節。充電站的建設需要根據電動汽車的充電需求，結合電動汽車充電模式進行相應的規劃和設計。

1電動汽車充電模式比較研究

根據電動汽車動力電池組的技術和使用特性，電動汽車的充電模式存在一定的差別。對于充電方案的選擇，現今普遍存在常規充電、快速充電和電池組快速更換系統3種模式。

1.1　常規充電

蓄電池在放電終止后，應立即充電(在特殊情況下也不應超過24h)，充電電流相當低，大小約為15A，這種充電叫做常規充電(普通充電)。常規蓄電池的充電方法都采用小電流的恒壓或恒流充電，一般充電時間為5~8h，甚至10~20h。

(1)優缺點分析

常規充電模式的優點為：盡管充電時間較長，但因為所用功率和電流的額定值并不關鍵，因此充電器和安裝成本比較低；可充分利用電力低谷時段進行充電，降低充電成本；可提高充電效率和延長電池的使用壽命。常規充電模式的主要缺點為充電時間過長，當車輛有緊急運行需求時難以滿足。

(2)適用范圍

設計電動汽車的續駛里程盡可能大，需滿足車輛一天運營需要僅僅利用晚間停運時間充電由于常規充電以相當低的電流為蓄電池充電，因此在家里、停車場和公共充電站都可以進行；常規充電站一般規模較大，以便能夠同時為多輛電動汽車進行充電。

1.2　快速充電

常規蓄電池的充電方法一般時間較長，給實際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現，為純電動汽車的商業化提供了技術支持。快速充電又稱應急充電，是以較大電流短時

間在電動汽車停車的20min~2h內，為其提供短時充電服務，一般充電電流為150~400A。

(1)優缺點分析

快速充電模式的優點為：充電時間短；充電電池壽命長(可充電2000次以上)；沒有記憶性，可以大容量充電及放電，在幾min內就可充70%~80%的電；由于充電在短時間內(約為10~15min)就能使電池儲電量達到80%~90%，與加油時間相仿，因此，建設相應充電站時可不配備大面積停車場。缺點在于：充電器充電效率較低，且相應的工作和安裝成本較高；由于采用快速充電，充電電流大，這就對充電技術方法以及充電的安全性提出了更高的要求，同時計量收費設計也需特別考慮

(2)適用范圍

電動汽車續駛里程適中，即在車輛運行的間隙進行快速補充電，來滿足運營需要；由于相應的大電流需求可能會對公用電網產生有害的影響，因而快速充電模式只適用于專用的充電站。