單片四路車用閃光驅動器

作者：時間：2012-08-06 來源：網絡

加入技術交流群
- 掃碼加入
  和技術大咖面對面交流
  海量資料庫查詢

　　現在很多汽車照明系統都是用固態開關驅動的（在亞洲被稱作分線盒或車身控制模塊）。與繼電器相比，固態開關技術的優勢非常明顯：沒有活動部件，抗震耐撞擊，可靠性高，使用壽命長，驅動負載支持PWM方法，內置診斷功能，電磁干擾低，響應時間更短。閃光器是半導體元器件使用率比較高的汽車電子應用：降低車載電子系統的總成本（絕不以犧牲性能和質量為代價）的趨勢，簡化汽車配電系統（減少線束和電線）的必要性，降低汽車自重以節省燃油的需求，促使設計人員尋求用一個器件驅動車上所有的閃光燈。

　　兩路上橋臂驅動器（2x25-mΩ，功率級）是閃光燈常用的元器件，用于驅動車上所有的執行閃光功能的燈泡。在不同的半導體廠商的產品陣容中，都有尺寸與這種特定功率MOSFET相當的通道可配置的元器件。然而，這種種元器件在某些場合并沒有很好地解決涌流管理、燈泡斷電檢測和FMEA等問題。為提高汽車閃光器的驅動性能，意法半導體（ST）推出了四路50-mΩ車用閃光驅動器VNQ5E050AK。

　　本文通過分析和仿真以及熱特性考慮，探討這款創新產品驅動的閃光器應用。本文還將通過與兩路解決方案對比，詳細解釋四路驅動解決方案的優點和好處。

　　根據地理區域不同，汽車閃光器主要分為兩大類：假想汽車分為左右兩部分，每個部分包含2x21W+1x5W+1x1.2W(歐洲和日本的汽車大多數采用這種配置)或2x27W+1x3.5W+1x1.2W(某些美國汽車采用這種配置)。