5）冗余切換

協議轉換橋采用冗余配置，分別接收來自ECS的兩路完全一樣的信號。ECS負責給每個MODBUS從站提供一個通訊“心跳”信號，即一個以1s左右頻率在“0”，“1”之間不斷變化的開關量信號。當某一路通訊中斷，DCS保持最后一次有效通訊值，當檢測不到心跳信號超過10s，通過軟件將通訊自動切為另外一路，同時發出報警。若另外一路也故障，則保持最后一次有效通訊值，并發出兩路通訊都中斷的報警。

6）設備上電和狀態燈顯示

確認協議轉換橋24V電源及極性的連接，檢查地址撥碼開關，如果PROFIBUS主站已配置好本接口從站，應連接PROFIBUS插頭，接通24V電源，電源指示燈POWER燈（綠色）亮，PROFIBUS通信故障燈PBFAL（紅色）亮，表明PROFIBUS主站與本接口連接失敗，檢查PRFOIBUS電纜及插頭和PROFIBUS主站中對本接口的配置。如果PROFIBUS通信故障燈PBFAL（紅色）滅，并且PROFIBUS 通信狀態燈PBOK（黃色）亮，說明PROFIBUS主站已經和本接口從站建立數據通信，PROFIBUS一側已連通。當ECS從站正常上傳信號后，協議轉換橋上的收發燈將會交替閃爍，代表通訊正常。

7）一個重要的注意事項（配置從站最大報文條數）

PB-B-MM/V33型產品與原有V32型產品的不同之處是增加了對從站的狀態監測功能，即在字節插槽的最末位置配置了MODBUS從站的狀態監測表。由于監測表也要占用PROFIBUS中一定量的用戶參數字節，這就減少了插入從站的報文條數。所以PB-B-MM/V33配置的報文除了要求最大插槽數為39個，輸入/輸出最大字節總數不超過232個外，還與總的用戶參數字節數有關。在使用不同的“有從站狀態監測類型”時所能配置的最大從站報文條數是不相同。通過咨詢北京鼎實科技創新有限公司技術支持人員并結合實際應用經驗，筆者對所有“有從站狀態監測類型”作出歸納以供參考，具體報文條數見下表：

四.現場應用情況及總結

平朔煤矸石電廠3、4號機按不同工藝系統，共通訊28路ECS上送從站信號，計5000多點，公用系統共通訊9路ECS上送從站信號，約1000點，測點類型包括開關量輸入，開關量輸出，模擬量輸入，模擬量輸出。實踐證明，采用此種方案，DCS與ECS通訊穩定，測點反應速度完全滿足運行要求，機組運行情況良好。既大大節省了電氣電纜的敷設量，節省了電廠建設成本，又不影響機組運行的實時性和穩定性，實現了業主建設“數字化電廠”的初衷。