為汽車應用而優化的CMOS收音機IC解決方案
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使用在汽車上的AM/FM調諧器傳統技術主要是10.7MHz中頻調諧器架構的BiCMOS調諧器。這項技術/架構可實現收音機接收性能，但是成本卻極其高昂：該技術將前端RF電路與后端的數字處理引擎（例如DSP和MCU）結合，在單芯片電路中完成音頻處理、輸出，其工藝和架構成本高的讓人望而卻步。
數字低中頻CMOS AM/FM接收器由于具有非常低的CMOS制造成本并使用數字低中頻架構從而更加滿足成本和性能的要求。數字低中頻AM/FM接收器在手機和便攜式媒體播放器市場已經使用數年。功耗和成本是這類市場非常關鍵的因素，而在汽車市場，移動接收和更高的性能期望使調諧器要滿足更高性能要求。
下面讓我們來討論一下為汽車應用而優化的AM/FM廣播接收器幾個關鍵需求。
RF動態范圍
在城市中擁擠的FM頻譜是很常見的，大量的廣播電臺能覆蓋收音機所接收的較弱電臺信號，如在圖1所示，強干擾信號導致的最嚴重和最常見的非線性失真是三階互調失真（IMD3），他由兩個臨近的強干擾信號疊加在弱信號頻道上導致。
在許多應用中，外部跟蹤過濾器用在接收器前端，衰減干擾信號。然而，就器件和PCB成本而言這種技術是非常昂貴的。在擁擠的FM頻譜中，干擾信號過于靠近預期電臺弱信號而難以過濾。為了盡量減少IMD3失真產品，必須有適合的接收機前端動態范圍。低動態范圍調諧器需要昂貴的高Q值跟蹤濾波器來避免IMD3（他會給聽眾造成很差的收聽體驗）。通常超過75dB動態范圍的高線性接收器適用于大多數接收環境條件，但是考慮到成本的限制，具有內置動態范圍、無需外部跟蹤濾波器的接收器更值得考慮，因為他們既能維持性能，又能降低系統成本。
圖1 RF動態范圍保護
選擇性是指調諧器能極小偏差接收存在強電臺信號干擾的弱電臺信號的接收能力（見圖2）。這對城市環境中擁擠的FM頻譜來說非常重要。鄰道選擇性是一個重要的性能要求（尤其對于FM廣播信道間隔為100kHz的歐洲市場），他是指對調諧頻率±100kHz頻率范圍外信號的壓制能力，在許多低成本類型的調諧器中，這通常不超過30dB。
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