(2)散熱問題

　　高壓鈉燈、金鹵燈等傳統光源電弧管工作時都需要外泡殼維持很高的管壁溫度，密閉的照明燈具對這種光源工作是有利的。然而，這對LED光源卻十分有害，這是因為LED工作時會有70%甚至更高比例的電能會轉換成不能依靠輻射釋放的熱量，且隧道內部通風條件不佳，溫度很容易升高。而LED半導體發光器件會隨著自身溫度的變化其特性會有明顯的變化，特別是PN結溫的升高會導致器件各方面性能的變化與衰減。這種變化主要體現在三個方面：

　　1)減少LED的外量子效率；

　　2)縮短LED的壽命；

　　3)造成LED發出光的主波長偏移，從而導致光源的顏色發生偏移。

　　因此，散熱是LED光源在隧道照明中所面臨的重要挑戰，否則會大大影響LED的正常工作，降低光效，加快光衰，縮短壽命。

　　除了上述兩大限制LED隧道照明燈具發展的瓶頸外，目前LED光源的光效、封裝工藝和材料、驅動電路、二次光學設計、產品及測試標準等相關問題尚欠成熟和完善，這些問題都將是LED光源在今后隧道照明及其他照明推廣應用中所面臨的挑戰。

　　4、結論與展望

　　LED光源作為新一代的照明光源，以其高效、節能、環保等優點得到國家和地方政府的大力支持和推廣。其應用領域也逐漸由信號指示、應急照明等小功率照明拓展到道路照明及公路隧道照明等大功率照明。在隧道照明中，LED光源除了具有良好的光學性能外，還具有提高隧道照明質量、采用智能無級控制和方便后期維護等優勢，這為LED光源在隧道照明中的應用帶來了很好的機遇。但與此同時，LED光源在當前的隧道照明中仍面臨價格高和散熱難兩個方面的重大挑戰，以及LED照明技術尚未成熟的挑戰。

　　因此，在當前隧道照明中，應當避免過分夸大LED光源的效果、急功近利、盲目使用，LED光源在隧道照明中的應用仍待進一步深入研究和檢驗，并建立標準規范的LED隧道照明設計、管理及運營體系，實現LED照明產品的標準化，真正發揮LED光源在隧道照明中的優勢。同時，我們也應看到LED照明技術的發展勢頭和廣闊前景，在解決了當前所面臨的問題后，LED光源無疑是隧道照明甚至其他照明領域發展的方向。