1 引言

　　隨著人們環保意識的加強以及資源的日漸緊張，新能源的利用已快速進入人們的生活。太陽能路燈以太陽光為能源， 白天充電、晚上使用， 無需鋪設復雜、昂貴的管線， 可任意調整燈具的布局， 安全節能無污染， 充電及開/關過程采用光控自動開關， 無需人工操作， 工作穩定可靠， 節省電費， 免維護， 太陽能路燈的實用性已經得到人們的認可。

　　本文介紹基于單片機的太陽能路燈控制器的方案設計， 對12 V 和24 V 蓄電池可自動識別， 可實現對蓄電池的科學管理， 指示蓄電池過壓、欠壓等行狀態， 具有兩路負載輸出， 每路負載額定電流可達5 A, 兩路負載可以隨意設置為同時點亮、分時點亮以及單獨定時等工作模式， 同時具有負載過流、短路保護功能； 具有較高的自動化和智能化水平。

　　2 硬件電路組成及工作原理

　　2.1 系統硬件結構

　　太陽能路燈智能控制器系統硬件結構如圖1所示， 該系統以STC12C5410AD 單片機為核心， 外圍電路主要由電壓采集電路、負載輸出控制與檢測電路、LED 顯示電路及鍵盤電路等部分組成。電壓采集電路包括太陽能電池板和蓄電池電壓采集， 用于太陽光線強弱的識別以及蓄電池電壓的獲取。單片機的P3 口的兩位作為鍵盤輸入口， 用于工作模式等參數的設置。

圖1 系統硬件結構框圖

　　2.2 STC12C5410AD 單片機

　　STC12C5410AD 是STC12 系列單片機， 采用RISC型CPU 內核， 兼容普通8051 指令集， 片內含有10 KB Flash 程序存儲器， 2 KB Flash 數據存儲器，512 B RAM 數據存儲器， 同時內部還有看門狗（WDT） ; 片內集成MAX810 專用復位電路、8 通道10 位ADC 以及4 通道PWM; 具有可編程的8 級中斷源4 種優先級， 具有在系統編程（ ISP） 和在應用編程（ IAP） , 片內資源豐富、集成度高、使用方便。

　　STC12C5410AD 對系統的工作進行實施調度， 實現外部輸入參數的設置、蓄電池及負載的管理、工作狀態的指示等。為充分使用片內資源， 本文所設置的參數寫入Flash 數據存儲器內。

　　2.3 鍵盤電路

　　P3.4（T0）接F1 鍵， 用于設置狀態的識別及參數設置； P3.5（T1）接F2 鍵， 用于自檢及"加1"功能， 根據程序流程， 分別實現不同功能。

　　2.4 電壓采集與電池管理

　　太陽能電池板電壓采集用于太陽光線強弱的判斷， 因而可以作為白天、黃昏的識別信號。同時本系統支持太陽能板反接、反充保護。

　　蓄電池電壓采集用于蓄電池工作電壓的識別。

　　利用微控制器的PWM 功能對蓄電池進行充電管理。若太陽能電池正常充電時蓄電池開路， 控制器將關斷負載， 以保證負載不被損傷， 若在夜間或太陽能電池不充電時蓄電池開路， 控制器由于自身得不到電力， 不會有任何動作。當充電電壓高于保護電壓（ 15 V） 時， 自動關斷對蓄電池的充電； 此后當電壓掉至維護電壓（ 13.2V） 時， 蓄電池進入浮充狀態， 當低于維護電壓（ 13.2 V） 后浮充關閉， 進入均充狀態。當蓄電池電壓低于保護電壓（11 V）時， 控制器自動關閉負載開關以保護蓄電池不受損壞。通過PWM充電電路（ 智能三階段充電） , 可使太陽能電池板發揮最大功效， 提高系統充電效率。本系統支持蓄電池的反接、過充、過放。

　　2.5 負載輸出控制與檢測電路

　　本系統設計了兩路負載輸出， 每路輸出均有獨立的控制和檢測， 具有完善的過流、短路保護措施，電路原理如圖2 所示。設計了兩級保護： 第一級采用了由R7（0.01 Ω康銅絲）以及運放LM358、比較器LM393 等器件組成的過流、短路檢測電路， 配合單片機的A/D 轉換及外部中斷響應來實現負載過流及短路保護， 是一種硬件+軟件的方式， LM358 的輸出送P1.7（A/D 轉換）口， 用作過流信號識別， 當電流超過額定電流20%并維持30 s 以上時， 確認為過流； 短路電流整定為10 A, 響應時間為毫秒數量級。