寄存器名稱、地址、數據位如下：AD2～ADO D7D6 D5 D4 D3 D2 D1 D0，控制寄存器CR0地址000，調制選擇：O發送模式，其中：1100=FSK模式，包括發送允許、應答、始發模式；控制寄存器CRl地址001，數據發送方式：允許中斷，包括旁路編碼、時鐘控制、復位操作、測試模式，其中：00=正常；檢測寄存器DR地址010，包括接收數據、介碼標志、載波檢測、應答音、呼叫過程、長環檢測等模式；若條件檢測到為“1”，否則為“0”；音調控制寄存器TR，地址011，控制RDX包括發防衛音、發應答音、發送DTMF音模式，該四位對應1～16 DTMF信號。

接收端的MODEM按應答方式接線，單片機89C51平時處于巡回檢測電話振鈴信號的狀態，一旦檢測到該信號，則可將J2吸合，在2 s左右的沉默之后，啟動MODEM發送應答音。雙方經過簡短的握手過程之后，89C51便將收到的對方代碼存儲至數據服務器。在發送完DTMF(撥號信號)之后，程序需要檢測應答音、發送和接收握手信號、循環發送本機代碼等內容。雙方所用的通信程序框圖見圖5。

4 實驗及測試結果

系統設計完成后，可脫機值守方式工作，122×32點陣LCD可實時顯示時鐘、操作狀態，并具有15鍵操作鍵盤，可獨立完成故障檢測及查詢等功能(外形尺寸：255 mm(高)×176 mm(寬)×100 mm(厚))，提供RS 232／RS 485，RJ45接口，支持局域網連接；提供識別記錄的標準數據格式。

主要技術參數：

(1)通訊報警時間：5 min；

(2)1#，2#，3#磁頭報警時間：有過車時，4 min；

(3)檢測車輛速度范圍：3～200 km／h；

(4)復位時間，3 s左右。

(5)1#，2#，熱分機接通時間大于2 min；

(6)預留控制接通時間，大于2 min。

為驗證系統性能，在測試點安裝紅外線設備遠程報警系統，經過大量實驗，該系統共預報設備故障302起，其中停電276起，與中心通訊故障9起(通訊部門通道問題8起，主機死機1起)，不接車或漏接車故障4起，保護門故障10起(其中異物遮擋8起)，2#，3#磁頭故障6起，主副機通信故障1起，預報準確率達到100％，指揮中心的值班員和維修工的勞動強度大大降低，預報故障準確率提高。以往紅外指揮中心人員根據經驗，由于沒有現場監測信息，判斷故障準確率低，維修工人得到故障通知后，分析判斷缺乏依據，經常發生所帶板件與故障點不符的情況，加上交通不便，故障處理起來就比較困難。使用紅外線遠程監控測試儀后，錯報的故障幾乎沒有，使得維修工人可以根據準確的故障預報，及時攜帶相關板件處理故障，設備的停機時間大幅度減少。該系統為壓縮故障延時和及時處理故障提供了幫助，而且由于死機、雪堵、結冰等故障可以遠程控制排除，幾乎不影響探測站設備正常工作。