4G牌照的靴子終于落地。

　　12月4日，工業和信息化部正式向三大運營商發放了4G牌照。移動、聯通、電信首批都獲得TD-LTE網絡經營許可，LTE FDD牌照暫未發放。

　　另外，工信部還取消了對中移動經營固網業務的限制，中移動上市公司主體獲批經營固定通信業務。在此之前，中移動只能通過鐵通發展固網業務。

　　至此，業界傳言多時的4G牌照終于發布，我國4G時代的大幕也正式拉開。這對三大電信運營商、眾多通信設備廠商，以及手機終端廠商來說都是一次巨大的機遇，每一次升級換代的變革都能帶來改變行業格局的機會。

　　對于4G的TD-LTE網絡發牌，三大運營商都各自發布了公告。中移動態度最為積極，表示“將全力以赴推動第四代移動通信網絡的建設與運營。”而從聯通和電信的表態來看，他們推動4G的積極性還要等后續LTE FDD網絡牌照發放之后才會達到頂峰。

　　主要通信設備廠商如愛立信、華為、中興，芯片廠商高通等也都第一時間表達了對中國4G發牌的支持。一場產業鏈的盛宴即將開幕。

　　TD-LTE發放始末

　　在此次4G牌照正式發放之前，業界曾有猜測，中國電信和中國聯通將同時獲得TD-LTE以及LTE FDD兩張牌照。不過，最終工信部首批只統一發放了TD-LTE牌照。

　　根據工信部發布的公告：工信部本著“客觀、及時、透明和非歧視”原則，按照《電信業務經營許可管理辦法》，對企業申請進行審核，于2013年12月4日向中國移動通信集團公司、中國電信集團公司和中國聯合網絡通信集團有限公司頒發“LTE/第四代數字蜂窩移動通信業務（TD-LTE）”經營許可。

　　對于只發TD-LTE牌照，而沒有同時發放LTE FDD牌照的疑問。工信部相關負責人解讀稱，這是由于我國三家運營商都已經開展了TD-LTE規模網絡實驗，同時三家運營商首批都提交了TD-LTE牌照的申請。

　　“TD-LTE牌照是根據電信運營企業申請發放的，考慮了LTE技術發展和產業成熟度等多種因素。”工信部方面表示，TD-LTE技術完善和產業發展的成熟程度已具備規模商用的條件。

　　據記者了解，在三家運營商之中，除了中移動必須孤注一擲推動TD-LTE之外，聯通和電信都把4G的主要精力放在LTE FDD之上。

　　從全球范圍來看，LTE的兩種制式之中，FDD（Frequency Division Duplexing）的發展速度要快于中國主導的TDD（Time Division Duplexing，又稱TD-LTE）模式。前者也相對更加成熟，設備和終端的支持相對更完善。

　　所以，雖然三家運營商都拿到了TD-LTE牌照，但是業界之前都早有猜測，電信和聯通只會建少量TD-LTE基站，把重心放在建設LTE FDD之上。

　　事實也是如此，據21世紀經濟報道記者從聯通南方某省了解到，從今年10月份開始，聯通就開始了LTE的建網部署。“初期主要覆蓋一些車站商圈等核心地區，主要都是FDD的，只有很少一部分是TD-LTE。”內部人士告訴記者。

　　顯然，工信部后續還會向電信和聯通發放LTE FDD牌照。目前工信部已經批準運營商開展LTE FDD網絡技術試驗，將在“條件成熟之后”正式發牌。

　　對此工信部相關負責人也表示，TD-LTE和LTE FDD的相互融合發展已經成為全球移動通信產業的趨勢，“目前，我國已規劃了TDD和FDD制式的無線電頻率，為充分利用頻率資源，方便用戶在國內國外都能很好使用移動通信業務，我國需統籌發展TD-LTE和LTE FDD。”