中國鐵塔董事長劉愛力曾對外表示，中國鐵塔踐行共享經濟模式，自成立到2017年的三年間，鐵塔共享率從14.3%快速提升到了73%。其中，中國移動從3.6%提升到48.6%，中國電信從36.6%提升至90.1%，中國聯通從20.9%提升到92.4%。相當于少建設鐵塔60.3萬座，節約投資上千億，大大節省了資源。

　　中國鐵塔還大力推動鐵塔站址資源整合，統一維護新建鐵塔、存量鐵塔和配套設備，減少重復建設、重復運營，實現了通信業的前端競爭、后端合作，提升行業效率和效益。

　　凡有人煙處 皆有通信塔

　　據官方數據統計，截至到2018年3月31日，中國鐵塔累計交付鐵塔建設項目155萬個，承建高鐵、地鐵公網覆蓋總里程分別超13700公里、2200公里。據了解，2015年以來，中國鐵塔累計投資超1400億元，全面及時滿足4G高峰期建設需求。鐵塔公司實行總分架構，總部設在北京，同時在全國設立了31個省級分公司和各地市級分公司。

　　經過四年多的發展，中國鐵塔在通信行業內深入推進資源共享，堅持“一家建設、多家使用”、“能共享不新建”、“能共建不獨建”等理念，快速推動了移動網絡規模發展。

　　當前，為了適應鐵塔基站小型化、密集化趨勢和新技術發展需要，中國鐵塔提出面向電信運營企業，推送移動網絡覆蓋綜合解決方案。與電力、鐵路、市政、公安、交通、房地產等社會各方廣泛合作，充分利用現有資源，目前儲備了超過千萬的社會站址資源，助力行業4G、5G網絡快速、高效、經濟地布局發展，讓鐵塔站址成為戰略性公共基礎設施。

　　如今我國高鐵通車里程和4G基站數量在全世界占比均雙超60%。隨著5G建設的不斷推進，鐵塔的建設需求也越來越多，中國鐵塔在通信建設中扮演著愈加重要的角色。