5G技術變化帶來的投資機會

　　由此測算，我國5G網絡建設的總投資將超1.2萬億元，與行業預計的1.22萬億元大致相符。此外，5G技術逐步成熟及推廣將對下游智能終端射頻前端模塊(RFFEM)的元器件結構產生深遠影響，而智能手機的射頻前端屬于個人消費品，驅動屬性不同，對終端市場分開統計。

　　5G的推進，將大大加速車載聯網終端的滲透進程。

　　預計2022年全球聯網汽車的市場保有量將達3.5億臺，市場占比達到24%，具有聯網功能的新車銷量將達到9800萬臺，市場占比達94%。在中國，據信息通信研究院統計，截止到2017年8月，中國聯通車聯網用戶數突破2000萬，中國電信車聯網用戶數1106萬，中國移動車聯網用戶數2700萬。

　　此外，我國共683款車載聯網終端獲工信部入網證，其中以2G、3G車載聯網終端為主，4G車載聯網終端自2016年起開始迅速增長，一年多時間迅速從零增加到101款。可以預見，基于4G以及5G的車載聯網終端將在今后3到4年繼續保持快速發展勢頭。同時，V2V通信設備也有望借力V2X技術的普及，大幅提高裝機量。2017年全球V2V通訊系統銷售量將達七十萬套，2020年時數量將增長至五百六十萬套，到2025年更預估突破五千五百萬套。

　　政策方面，中國已經把5G作為國家戰略，2017年3月，5G正式寫入政府工作報告，我國要從3G跟隨，4G并行到5G時代實現全面引領;“十三五”綱要規劃指出，要積極推進5G發展，2020啟動5G商用。政府支持5G發展，企業加速研發，全球5G商用實現白熱化的競爭趨勢，5G商用極有可能在2019年年中就全面落地。

　　據最新消息稱，天津首個5G基站在中國移動5G聯合創新中心天津開放實驗室開通。

　　天津作為全國第一批5G應用示范城市，首個5G基站的開通標志著5G技術在天津的測試環境搭建及規模組網建設進入關鍵期。

　　據介紹，基于多天線Massive-MIMO、新編碼LDPC/Polar等5G先進新技術的5G基站具有超大帶寬能力，體驗速率可達1Gbit/s，為4G的100倍，峰值速率可達20Gbit/s，為4G的20倍。這意味著在5G網絡環境下，超高清視頻直播、VR(虛擬現實)/AR(增強現實)以及裸眼3D等高速率應用將得以實現。

　　此外，5G具備的高可靠低時延和低功耗大連接兩個特性將有力推動遠程醫療、工業控制、遠程駕駛、智慧城市、智慧家居等多種應用走進人們的生活。

　　未來將依托中國移動5G聯合創新中心天津開放實驗室積極做好5G技術與業務的雙輪驅動，加強產業鏈上下游的開放合作，努力構建跨行業融合創新生態，帶動地方經濟社會發展。