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華為無(wú)人駕駛技術(shù)早已在英國(guó)路試?

作者: 時(shí)間:2017-03-01 來(lái)源:蓋世汽車 收藏

  已經(jīng)在英國(guó)展開(kāi)相關(guān)技術(shù)的路試

本文引用地址:http://www.j9360.com/article/201703/344609.htm
華為被曝進(jìn)軍無(wú)人駕駛領(lǐng)域 其實(shí)早已在英國(guó)路試

  得益于國(guó)外相對(duì)集群的研發(fā)中心和寬松的政策,近些年國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始在歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)建立研發(fā)中心或選擇與其研發(fā)機(jī)構(gòu)合作,而具有濃厚ICT產(chǎn)業(yè)背景的亦是如此。在2月22日舉辦的“2017中國(guó)網(wǎng)聯(lián)汽車及國(guó)際峰會(huì)”上,我們受邀參會(huì)并了解到:“2015年英國(guó)政府創(chuàng)建了聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛車輛中心CCAV(Centre for Connected and Autonomous Vehicles),并且英國(guó)在在格林威治(Greenwich)、布里斯托爾(Bristol)、考文垂(Coventry)和米爾頓凱恩斯(Milton Keynes)進(jìn)行的三項(xiàng)總價(jià)值達(dá)3200萬(wàn)英鎊(包括1900萬(wàn)英鎊政府撥款)的‘車’試驗(yàn)項(xiàng)目。而在去年,已經(jīng)在上述地區(qū)開(kāi)展了有關(guān)車聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛技術(shù)方面的相關(guān)路測(cè)。”至于其他信息細(xì)節(jié)該消息人士以商業(yè)信息為由婉拒我們采訪,但是可以肯定是華為在英國(guó)已經(jīng)展開(kāi)一系列測(cè)試工作。

華為被曝進(jìn)軍無(wú)人駕駛領(lǐng)域 其實(shí)早已在英國(guó)路試

  華為終端有限公司MMB產(chǎn)品線副總裁劉曉濱

  對(duì)于華為來(lái)說(shuō)進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)早已不是什么秘密,早在2013年12月4日華為在上海正式發(fā)布車載模塊新品ME909T,同時(shí)華為終端有限公司MMB產(chǎn)品線副總裁劉曉濱宣布華為正式進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。而當(dāng)時(shí)該款產(chǎn)品已經(jīng)具備包括4G在內(nèi)的多種制式;支持全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng);支持全球運(yùn)營(yíng)商準(zhǔn)入?yún)f(xié)議;支持歐盟eCall(緊急呼叫),支持FOTA(空中遠(yuǎn)程固件升級(jí))等功能。

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  車載模塊新品ME909T架構(gòu)

  在2014年10月17日,華為與東風(fēng)汽車公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,布局車聯(lián)網(wǎng)并將攜手“三步走”。雙方約定在車載領(lǐng)域進(jìn)行合作,包含車載電子產(chǎn)品、車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車、IT/ICT信息化建設(shè)等領(lǐng)域展開(kāi)跨界合作。并且華為還為東風(fēng)汽車開(kāi)發(fā)了Windlink產(chǎn)品和服務(wù)。同年11月10日,華為與長(zhǎng)安汽車共同宣布將展開(kāi)戰(zhàn)略合作,雙方將在車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車、國(guó)際化業(yè)務(wù)拓展等領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新,展開(kāi)跨界合作。

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  而進(jìn)入2016年后華為更是步步為營(yíng),首先在9月27日德國(guó)車企奧迪、寶馬和戴姆勒宣布與移動(dòng)電信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備公司愛(ài)立信、華為、英特爾、諾基亞和高通結(jié)盟,組成5G汽車聯(lián)盟,加快研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車所需的互聯(lián)設(shè)備。隨后在又與高通公司嘉加強(qiáng)合作繼續(xù)深化雙方在全新一代LTE V2X技術(shù)上的合作。

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  2017年2月22日,我們也獲悉華為也同時(shí)與德國(guó)技術(shù)巨頭博世、英國(guó)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商沃達(dá)豐聯(lián)手合作,共同研發(fā)了LTE-V2X技術(shù),目前正在德國(guó)進(jìn)行路測(cè),三家公司旨在多車道高速公路上進(jìn)行車道變換演示。

  小結(jié):

  在梳理過(guò)近些年華為在車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛領(lǐng)域所做的工作后不難看出華為的決心,至于華為究竟有沒(méi)有在研發(fā)無(wú)人駕駛汽車我們還不得而知,但是可以肯定的是華為涉足車聯(lián)網(wǎng)以及下一階段的通信技術(shù)確切無(wú)疑,未來(lái)我們將持續(xù)關(guān)注。

  補(bǔ)充:關(guān)注華為公司的朋友會(huì)對(duì)“2012實(shí)驗(yàn)室中央研究院”這個(gè)機(jī)構(gòu)不陌生,尤其是在去年華為發(fā)布旗下科幻手機(jī)華為榮耀Magic,使得更多人開(kāi)始關(guān)注這個(gè)神秘的華為研發(fā)中心(外界一直堅(jiān)信榮耀Magic的誕生離不開(kāi)這所研發(fā)中心),而我們記者也從相關(guān)渠道獲悉,隸屬于2012實(shí)驗(yàn)室中央研究院的華為車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心去年在各大高校中開(kāi)始了招聘工作。

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