7月24日消息，美國猶他州的一家叫做Teal的公司宣稱，他們已經研發出目前世界最快的消費級無人機，其最高時速可達每小時85英里，也就是約136公里每小時。當然，Teal的無人機如此高速也需要極大的能量，據悉其在最高時速下只能連續飛行10分鐘左右，而目前一般的無人機續航大約在25分鐘左右。Teal無人機同樣搭載了一顆攝像頭，但像素僅有720P，另外該無人機也沒有配置控制器，用戶需要使用手機通過專門的應用來進行操控，該產品將于今年下半年上市

　　據7月25日報道，近期，無人機初創企業Flirtey與7-Eleven達成合作，在內華達州里諾市首次利用無人機送貨。無人機送貨于7月11日展開，Flirtey無人機從7-Eleven起飛，用GPS系統進行導航，飛行一公里(1.6公里)后，將貨物交付予里諾市的一處私人住宅。美國聯邦航空管理局對無人機的監管，讓這項服務舉步維艱。7-Eleven與Flirtey的本次嘗試，意味著無人機送貨又向前邁出了艱難的一步。7-Eleven方面表示將繼續與無人機公司合作，不過詳細的時間安排并未公布。

　　8月份

　　據8月1日報道，近日，位于法國巴黎的無人機及無線產品制造商Parrot以超前的眼光在教育行業布局：由國際教育技術協會(International Society for Technology in Education，簡稱ISTE)主辦的美國最重要的教育技術展在丹佛舉行，Parrot也借此機會正式推出“Parrot Education”教育計劃。“Parrot Education”計劃將首先在美國推行。美國聯邦航空管理局(FAA)最近剛修訂了法規，新法規允許學生進行以教育為目的的無人機操作，前提是他們需遵循模型飛機的基本規則。這樣一來，學生將不再需要FAA特別授權便可將無人機飛行作為他們課程的一部分，而這在以前是一個很大的障礙。Parrot將繼續在全球范圍內逐步推行“Parrot Education”計劃。

　　據8月2日報道，大疆最近在美國又為自己的無人機產品增加了一項新功能：及時發現附近的火災報警，并且避免出現阻礙火災救援的事件發生。大疆本月早些時候通過在線升級的方式更新了自己的Geospatial Environment服務，更新后通過來自AirMap的信息直接從美國內政部的緊急事件指揮系統調取火災信息。

　　據8月3日報道，偏僻地區有時難以鋪設光纖網絡，依靠衛星通信又花費太高。為解決這類問題，不少研發人員將目光落在了能攜帶無線通信設備的無人機上。日前承擔這一任務的俄羅斯首架太陽能無人機試飛成功。這架無人機代號“貓頭鷹”，攜有無線通話及視頻信號自主轉發器，能扮演無線網絡傳輸平臺的角色。這樣的無人機在相關空域持續巡航飛行，就能給當地帶來無線通信網絡。按計劃，當“貓頭鷹”無人機的試飛順利結束后，它將能為俄各地特別是北極地區提供中繼通信服務，或者更換設備對俄高緯度區域的國土及海疆進行實時監察。

　　據8月3日報道，美國西科斯基飛機公司，早前在康涅狄格州完成首款載客用的無人駕駛直升機實體飛行測試，而且成功降落。據報道，這款名為SARA的無人駕駛直升機，是由S-76商用直升機改裝而成，本次測試的飛行距離逾48公里，并由一名機師全程同行監控，確保飛行安全。由于 SARA可以連接到平板計算機的應用程序之上，故使用者只需相應程序，并點擊“起飛”按鈕，就可讓SARA升空，自動向目的地進發。當SARA到達目的地后先盤旋一會，然后自動降落。

　　據8月4日報道，無人機廠商大疆已經開始在中國和韓國打造了自己的實體零售展示店，而現在大疆將正式借助自己的零售店向廣大消費者展示自己無人機產品的魅力了。

　　據8月5日報道，擔心隱私或無人機入侵的人們現在又多了一種新選擇，德國公司Dedrone GmbH推出了DroneTracker 2.0反無人機設備，可發現、識別和跟蹤問題無人機。該設備適用于那些擔心無人機吵鬧或危及安全的個人或組織機構。Dedrone美洲區域的銷售經理李·瓊斯說：“目前為止，我們還沒有看到有任何無緣傳感器擁有和我們一樣的技術，我們的系統可以檢測到一英里外的無人機并向運營商發送警報。”目前，Dedrone的全球合作伙伴已經超過100家，其中包括Securitas和Bosch安保系統這樣的國際大公司。

　　據8月11日報道，印度德里創企We Do Sky開發了一個名為VisualAI的平臺，能夠處理由無人機拍攝的照片，并生成可為相關行業和政府機構所使用的數據。We Do Sky致力于解決大部分無人機在使用中的一個問題：如何從數千張原圖像中抓取所需的數據。該公司的創始人Jaspreet Makkar表示，VisualAI平臺能夠從大量圖片中抽取出可使用的數據，幫助到哪怕沒有任何技術背景的無人機用戶。目前，VisualAI還處于測試階段，首批試用用戶為部分自由職業者及無人機用戶。VisualAI之后將推出按月訂閱或按年訂閱的服務，方便用戶一次處理多個項目。

　　據8月12日報道，近日，由美國直升機學會(AHS)主辦的第33屆全球大學生旋翼飛行器設計競賽公布了獲獎名單，來自南京航空航天大學團隊設計的“AURORA”、中文名為“曙光”的遠程操控無人旋翼飛行器，獲得本科生組第一名。據悉，共有來自不同國家的19個團隊入圍大賽最后階段的，南航“AURORA曙光”團隊勇奪冠軍，并且是唯一獲獎的國內團隊。“曙光”遠程操控無人旋翼飛行器在滿足空中運輸、空中投放、空中起飛、到指定地點實現懸停、投放救援物資、返回基地等基礎任務需求的基礎上，還具有很多獨特的設計，如槳尖安裝火箭發動機提供動力，去除繁重的齒輪箱;采用可收放式槳葉，使得飛行器的尺寸緊湊，方便存放和運輸;采用圓臺式機身，容量大，能夠運輸大量救援物資;將起落架與艙門合為一體，節省空間，使結構變得緊湊。

　　8月13日，DOBBY口袋無人機登陸香港，正式與香港媒體和玩家見面。在零度智控DOBBY口袋無人機香港總代理OTG主辦的見面會上，Engadget等眾多知名媒體都表示了對巴掌大小、僅重199g的DOBBY口袋無人機極大的興趣。在場的多位媒體和資深玩家均表示，香港是無人機愛好者的聚集地，但在本埠出行時攜帶大型無人機并不方便，因此DOBBY口袋無人機的體積小巧是極大亮點。

　　據8月17日報道，在周二的英特爾開發者論壇上，該公司發布了一款新的硬件產品——一款現成的無人機;具體來說，這是一款四軸飛行器，它的目標受眾是軟件開發者，而不是業余愛好者或商用無人機操作員。英特爾的無人機是一款已經組裝完畢的現成產品，它運行于英特爾的 Aero 計算平臺，搭載 Linux 操作系統，采用 RealSense 攝像頭，并預裝了圣莫尼卡初創公司 AirMap的軟件開發工具包。一般來說，AirMap 幫助無人機用戶在安全及合法的區域放飛無人機。英特爾的 Aero 無人機將在今年年底開放購買，但該公司沒有公布具體的銷售日期和價格。

　　8月27-28日，中國遙控飛行器競速巡回大獎賽成都航空大世界站精彩上演，10支頂尖國內無人機隊伍、80余位無人機飛行選手在成都航空大世界“鶻鷹之吻賽道”進行了精彩角逐。比賽最終由個人賽冠軍李坤煌以2分38秒的成績摘得桂冠。團隊耐力賽最終由來自成都本地的BAT黑蟻軍團隊伍率先完成20圈飛行，獲得冠軍。

　　8月29日19點,臻迪2016“蛋生”產品發布會在北京鳥巢國家體育場隆重舉辦。這是臻迪首次發布其消費級無人機,發布會引起了業內外高度關注。臻迪此次發布的產品叫PowerEgg,人稱“小巨蛋”,之所以選址在北京2008年奧運會的主會場鳥巢舉辦,也是取“鳥巢中飛出的蛋”破殼沖天之意。發布會上,各路媒體、投資人等嘉賓悉數到場,更有百位重量級嘉賓同步出席,可謂星光熠熠大咖云集。

　　9月份

　　9月4日，巴黎香榭麗舍大道舉行了首個無人機節。節日上，各種形狀和大小的競速無人機沿著香街快速疾行，直至接近凱旋門時停下，與路邊的樹木和商場一起成為了靚麗的風景。除了無人機競技外，節日上，巴黎市長Anne Hidalgo還宣布設置兩個永久無人機飛行場地，供業余無人機駕駛員練習使用，分別位于布洛涅森林公園(Bois de Boulogne)和拉維列特公園(Parc de la Villette) ，不過只在周日開放。本次無人機節經巴黎市政廳授權，旨在讓大眾了解法國的民用無人機產業，也讓其知道無人機不是玩具，如果使用得當，無人機也可以成為有用的工具。

　　據9月5日報道，Aerix就是一家專注微型無人機市場的公司，該公司曾發布微型競速無人機Black Talon獲得不少好評，但Black Talon當時采用的是LCD顯示器。如今Aerix靈機一動，將VR設備加入微型無人機顯然帶來了新的思路。這款號稱世上最小的高清VR無人機售價僅為 75 美元(約合人民幣 500 元)，機身規格僅為4.3 x 4.3 x 2.5厘米 ，最遠飛行距離可以達到 30米，還能進行 360 度旋轉，還可以將錄制的視頻傳輸到配套的 Aerix 虛擬現實頭戴設備上。并且用戶完全不必擔心無人機墜毀或者打破室內的東西，它們非常小，不會造成任何傷害。

　　據9月5日報道，柏林當地時間9月3日，零度智控終于為海外的消費者帶去了驚喜。時值IFA2016展會如火如荼之際，零度智控的首款消費級產品——DOBBY口袋無人機正式開啟了其海外之路。據悉，今后消費者可在國外的主流電商網站上及各大線下電子消費品門店購買到DOBBY口袋無人機。

　　據9月13日報道，第一架“希臘制造”無人機HCUAV RX-1亮相第81屆塞薩洛尼基國際展覽會。身長4米，起飛速度為2.8米/秒，飛行速度每小時190公里，飛行范圍150公里，可自動飛行11個小時，此外，還可以從從2km的高度晝夜飛行并傳輸實時的相關的詳細的信息。這是希臘首次生產的產品，HCUAV RX-1于8月4日進行了首次飛行，試飛持續了15分鐘，最總圓滿結束。

　　據9月18日報道，近日，Darpa啟動了一個叫Aerial Dragnet的狙擊無人機監控項目，它可以追蹤大城市上空所有飛行高度低于1000英尺的無人飛行系統。同時，搭載了感應器的飛行系統可以在高空中監控建筑物之間的動態，如此一來，即便是在不知道無人機具體位置的情況下，這個系統還是對它們進行精確定位，從而打擊那些基于無人機開展的恐怖襲擊和其他違法犯罪行為。

　　2016(第六屆)中國國際無人駕駛航空器系統大會(2016UAS)9月19 日在北京維景國際大酒店舉辦，該會議是我國無人機領域內規模最大，學術水平最高，參與人數最多的無人機盛會。此次大會共有100家單位的300余位嘉賓和代表參會，邀請到18位來自海內外有關領導和國內無人機領域的知名專家為大會作了精彩的學術報告。

　　北京時間9 月 27 日 23 點，大疆在紐約發布了全新的消費級折疊無人機 Mavic Pro，中文名為“御”。和精靈 4 相比，Mavic 機身小巧了許多，折疊起來和一個礦泉水瓶大小相當。但同時，Mavic 的性能一點都沒有打折扣：4K 高清相機、三軸一體化機械云臺、27 分鐘續航、最遠7公里的圖傳距離;而且，精靈 4 上的智能模塊，Mavic 也一個不少，它同樣可以實現智能跟隨、指點飛行、避障、自動返航。Mavic 還借鑒了競速無人機的玩法，發布了一款第一人稱視角的眼鏡，DJI Goggle，戴上它，你可以體驗飛翔的感覺。

　　9月29日，“2016世界機器人大會-無人機飛行極限挑戰賽”報名通道全線開啟。

　　據9月29日外媒報道，在上月于羅得島州納拉甘西特灣進行為期三天的美國海軍演習中， 洛克希德·馬丁公司(Lockheed Martin )創造了一項世界第一。該公司利用無人潛航器 Marlin MK2發射多任務微型無人機“矢量鷹(Vector Hawk)”，而同時一艘Ocean Aero公司設計的Submaran無人駕駛船則在水面上執行監視和偵察任務。

　　10月份

　　10月12日，香港首屆室內無人機專業競速賽在亞洲國際博覽館舉行，比賽吸引逾40名專業無人機機手角逐。此次比賽在全球最大規模電子產品采購展“環球資源電子展”舉行期間進行，展覽聚集無人機業界眾多參展商。

　　10月17日，“中國已研制成功全球首套誘騙式民用無人機防控系統，并將于近期全面推向市場。”湖南長沙北斗產業安全技術研究院執行院長明德祥向到訪該院的來自世界各地的記者披露了這一信息。中國研發的無人機防控系統通過發射模擬的衛星導航信號對無人機進行導航誘騙，從而實現對無人機的防御和管控。

　　10月20日，由北京市人民政府、工業和信息化部、中國科學技術協會共同舉辦的2016世界機器人大會在北京亦創國際會展中心舉行。

　　10月25日，中國航天空氣動力技術研究院召開了關于彩虹無人機品牌的專題記者招待會，而起自主研制的太陽能無人機引起了大家的興趣。太陽能無人機采用太陽能作為動力源，其最大的特征是續航時間長和巡航高度高，可在指定的地域高空持久飛行，支撐通訊中繼、偵查監視、移動通訊、導航或視頻廣播服務等任務。目前該機已經進行了多次實地試飛，未來改進型甚至具備連續飛行數月甚至數年的能力。

　　11月份

　　11月1日，大疆正式發布N3多旋翼飛控系統及TAKYON? 系列Z14120(5~14S LiPo/120A)電子調速器。兩款新品均全新升級，無論單獨使用或是相互配合，均可展現最佳性能，大幅提升系統可靠性。

　　11月1日，中國最大最頂級的航展開幕盛典激情未盡，乘勢迎來一場在期待中的、顛覆性創新和行業變革的思想碰撞。以《新，油然而生》為主題的易瓦特新品發布會，在珠海航展會議廳如期召開，各大媒體、渠道及業內人士應邀出席，現場座無虛席。發布會上，揭開了“EWZ110油動變矩多旋翼無人機”的神秘面紗。據了解，EWZ110油動變矩多旋翼是易瓦特科技股份公司最新推出的一款長航時、大載荷，突破80%以上民用無人機市場載荷需求的多旋翼無人機。高效和續航更久的動力系統，源自針對油動變矩多旋翼自主研發的強制風冷航空活塞發動機。

　　11月5日，無錫漢和航空技術有限公司山東分公司開業成立儀式在山東德州舉行。成立儀式上，漢和同與會人員深入探討了植保無人機的發展現狀與應用前景，同時著力推介了漢和新品“水星一號”電動單旋翼植保無人機，致力打造行業第三代植保無人機新標桿。“山東交通學院博士工作站“和”山東交通學院航空學院研究基地“授牌儀式同時舉行。