大眾：Budd-e無需插線即可充電

　　經典汽車最適合通過什么形式回歸到人們視線?不知道大眾汽車已經是第幾次復刻出經典的T1面包車了，但我認為在CES2016國際電子消費展上的BUDD-e絕對是個好作品。在它身上，能夠看到等效于傳統內燃機汽車的續航里程，靈活實用的未來城市用車理念，而且大眾這次玩起了最擅長的模塊化平臺戰略，即MEB模塊化電動車平臺，這意味著與量產車投產上市不會很遠了。

　　大眾新款Budd-e電動概念車在2016拉斯維加斯消費電子展正式亮相。該車是大眾全新MEB電動車平臺生產的第一款車型。Budd-e擁有101kWh的平板電池組，可支持600公里的行駛里程。大眾表示2020年以前將會推出該車的量產車型。

　　為了突出科技感，BUDD-e的車門可以通過觸摸或者手勢感應進行開關，還包括后備箱腳步動作識別，車內搭載的智能系統還可以識別語音，此外還能夠與智能家居產品相連接，比如可以設置開車回家后，自動開啟家里的燈光和空調等。

　　e-Mirror電子虛擬后視鏡，通過屏幕顯示外部攝像頭拍攝到的景象，這也是為實現全自動駕駛的過度，同時通過監視技術的提升，可以提升主動安全性，盡早對不安全駕駛隱患進行提示。

　　車內的人機交互向著智能化驅動，可以進行聲音識別和觸摸屏操作，并加入了更多互聯交互體驗，作為互聯化的一部分，可以通過其他數碼設備遠程查看車輛的空調、燈光、電量等車輛信息。也可以與家庭設備實現物聯網，聯合智能家電，試想一下，你可以在回家路上看看家里的孩子在干嗎，或是對家里熱水器、供暖設備進行網絡控制。

　　對于BUDD-e這樣的城市電動概念車，能夠看到不同于現有電動車的幾個關鍵點，其一是超長續航里程，已經達到普通內燃機汽車的水平;其二是支持半小時快速充電80%，這便大大提升了充電汽車使用中遇到充電時間長的瓶頸;其三是原生的電動車平臺，車輛的機械設計和布局更加合理，平鋪的電池組不擠占車內空間，再加上方正的面包車設計，BUDD-e車內實用的空間表現也就不足為其了。

　　通用：Bolt創新互聯技術

　　雪佛蘭Bolt概念車于2015年1月的北美車展發布，該車采用的是純電動系統，續航里程預計超過200英里，約合322km。其車身使用多種輕量化材料，配置方面，用戶只需在智能手機上安裝Bolt電動概念車的App應用就能與車輛成功互聯，實現啟動車輛、自動泊車、車輛定位等功能。

　　雖然通用尚未公開Bolt電動車的參數，但知情人士表示，該車為純電動推進模式，電池或將來自于LG化學，性能高于沃藍達的電池，續航里程將在200英里/320千米左右。雪佛蘭Bolt電動汽車幾乎可以被稱為“LGCar”，其起步價在35，000美元左右，大約行駛200英里充一次電，其他廠商類似的產品包括寶馬i3、日產汽車的Leaf以及特斯拉Model3。

　　專為Bolt純電動車設計的低功耗藍牙技術可大幅降低能耗。當車主靠近車輛時即可使用智能手機與車輛進行無縫互聯。

　　Bolt純電動車支持安吉星車載4GLTE服務，可提供車內Wi-Fi熱點，讓車主能通過高速無線連接網絡。

　　隨著科技的日益提升，電動車將會日益成熟，以后電動車可能會代替燃油汽車成為人們日常的一部分，也為我們緩解環境污染作出極大的貢獻。