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一種基于計算機的電控發動機故障模擬實驗臺設計

作者: 時間:2012-02-08 來源:網絡 收藏

2 詳細設計
2.1 硬件設計
本文論述的實驗臺選配了上海大眾時代超人AJR型。它燃油噴射系統的電氣控制部分主要由ECU(電子控制單元)、傳感器和執行器組成,如圖3所示。

本文引用地址:http://www.j9360.com/article/194490.htm

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在調理電路板上,來自傳感器的信號被放大或分壓,經低通濾波和高通濾波,把降噪后的信號限幅后,送到輸出級。輸出信號被限幅在±5 V范圍內,能滿足A/D轉換電路板對輸入信號幅值的要求。調理電路板的信號處理流程如圖4所示。

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A/D轉換電路板選用了低成本的單端輸入32路PCI采樣卡,安裝在的PCI插槽內,轉換精度是12位。PCI總線的A/D采樣卡以其成熟的技術和低廉的價格在電子產品質量控制、信號采集、過程控制和伺服控制等領域廣泛應用。調理后的模擬信號在A/D轉換電路板上完成模/數轉換,轉換的結果從PCI總線送入CPU進行軟件處理。為了確保對傳感器波形的采樣不失真,采樣卡的A/D轉換時間小于1.2μs。選用具有32路循環采樣功能、帶FIFO緩沖存儲器的采樣卡,能有效地降低設備配置成本。
故障執行電路板主要完成電控發動機的功能。以單片機為核心的故障執行電路板上,設計按裝了多個小型繼電器。繼電器的常閉觸點串接在ECU外部的傳感器回路、執行器回路和電源回路中。當通過串行口發出故障設置指令時,故障執行電路板接收并控制對應的板載繼電器線圈通電,繼電器吸合,常閉觸點斷開,切斷部分發動機電路,完成了。
2.2 軟件設計
電控發動機實驗臺的計算機上按裝了Windows XP操作系統。為了兼顧人機對話和測量的實時性,軟件采用了C++ Bulider 6.0編寫,具有較高的代碼效率和友好的人機界面。軟件由主程序、數據采集和串口信息處理3個模塊組成。
2.2.1 主程序
主程序負責圖形界面顯示和人機對話操作,主要包括:發動機電路原理圖顯示、菜單顯示、對話框顯示、鼠標處理、單選框和復選框處理等模塊。在C++Builder軟件中提供了大量的界面設計控件,僅需拖放就可以完成大部分界面設計工作,具有框架代碼自動生成功能。這種所見即所得的設計模式,極大降低了圖形界面的軟件設計難度。



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