主動保障駕駛安全 

TJA1080 FlexRay收發器和故障防護系統基片可實現高速容錯通信 

恩智浦（NXP，原飛利浦半導體）日前宣布，全球第一款 FlexRay 收發器TJA1080現已實現量產，并已投放市場。配備TJA1080 和恩智浦的故障防護系統基片的寶馬新款5系車型現已上路，該車型是第一款配備 FlexRay系統并實現系列生產的汽車。

借助于高速的FlexRay網絡通信系統，汽車制造商可以引入先進的功能，增強汽車的安全性和舒適性。寶馬5系是世界上第一款配備了AdaptiveDrive的運動型多功能車（SAV）。AdaptiveDrive 結合了主動式翻滾抑制和電子減震控制功能，可實現無與倫比的安全性、舒適性和靈活性。借助于FlexRay 系統，AdaptiveDrive能夠以極快的速度，處理和傳輸與不斷變化的駕駛狀況和路面狀況相關的大量數據，以動態控制防側傾桿和減震器。

恩智浦業務開發經理 Toni Versluijs 表示：“主動安全系統可充分利用FlexRay網絡中各電子控制單元間的通信，因此TJA1080可顯著提高車輛的安全性。由于配備了TJA1080，寶馬5系的駕駛者和乘客可享受到FlexRay所帶來的增強的性能和安全功能。”

針對汽車制造商對快速容錯通信和靈活、可升級的電子網絡的需求，TJA1080 收發器支持廣泛的微型控制器，包括恩智浦可為FlexRay應用提供集成式解決方案的SJA25xx系列。目前，恩智浦是唯一能夠為FlexRay應用提供完整系統解決方案的半導體供應商，我們的解決方案同時包含微型控制器和收發器。

TJA1080非常靈活性，本身可作為節點收發器或有源星型收發器部署。由于其杰出的 EMC性能及強大的錯誤診斷和保護機制，開發商可更快速、簡便地開發可實現穩定通信的、完整的FlexRay網絡。

FlexRay之所以成為備受汽車制造商青睞的高端汽車網絡協議，是因為：首先，FlexiRay 具有容錯和時間觸發功能，可以可靠、準時地傳送安全應用相關的信息。此外，FlexRay非常靈活，可自由支持從點對點到無源總線、有源星型拓撲的眾多網絡拓撲。最后，FlexRay所擁有的總帶寬是用于現有底盤和動力單元的控制域網絡（CAN）的20多倍。

TJA1080收發器是恩智浦與FlexRay聯盟內汽車行業的諸多重要廠商廣泛合作的結果。恩智浦和寶馬均為FlexRay聯盟的創始成員，多年來一直引領著FlexRay電氣物理層規范的開發工作。有關 FlexRay 的詳細信息，請訪問 www.flexray.com。