基于PLC的路燈智能節能控制系統設計
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3 聲光控設計
系統中的聲音測量原理圖如圖 3 所示。其中，外部聲音信號傳播到傳聲器后，將通過運算放大器將輸入的微弱音頻信號轉換為電壓信號，此電壓信號再由轉換器轉換成數字信號發送至 PLC ，以便 PLC 根據輸入的數字信號進行處理。 
由于系統采集的聲音信號為道路上行人與車輛所發出的，故需選擇靈敏度高、非線性失真小、頻響范圍寬的傳聲器。本系統選用電容式傳聲器作為路面聲音信息的采集裝置，該傳感器適合于高質量的拾音。
本系統的光控傳感器采用光敏三極管。因為光敏三極管除了具有光敏二極管能將光信號轉換成電信號的功能外，還可對電信號進行放大。光敏三極管的外型與一般三極管相差不大，一般光敏三極管只引出兩個極 ( 發射極和集電極 ) ，而基極不引出，管殼同樣開窗口，以便光線射入。為增大光照，通常將基區面積做得很大，發射區則較小，入射光主要被基區吸收。工作時集電結反偏，發射結正偏。在無光照時，管子流過的電流為暗電流，其值為：
Ieco=(1+β)Icbo
由于 Ieco 一般很小 ( 比一般三極管的穿透電流還小 ) ，故當有光照時，會激發大量的電子空穴對，從而使得基極產生的電流增大 ( 此刻流過管子的電流稱為光電流 ) ，其集電極電流為：
Ic=(1+β)Ib
可見，光電三極管具有較高的靈敏度。本系統利用光電三極管的這一特性，并通過 A ／ D 轉換器把信息傳輸到 PLC 內部，由 PLC 根據得到的信息并通過程序來進行光控的輸出控制。
4 控制程序流程設計
根據路燈控制節電器的不同工作模式，可以編寫對應工作模式的控制程序，控制程序流程如圖 4 所示。 PLC 程序執行時，應先判斷是否滿足旁路條件，滿足旁路的條件為其它元件損壞或處于路燈檢修狀態，如果滿足，則執行旁路處理，否則進入聲控模式，以進行聲控處理。聲控處理后還要判斷光控是否運行，如果光控運行，則進入光控處理模式，壓控模式條件滿足后，進入壓控模式，并通過壓控處理程序對路燈端電壓進行調節。如后半夜行人和車輛稀少，則調低電壓。同時在其它路燈工作時間，如聲控模式傳來信息且行人和車輛稀少，也可在保證足夠照明的情況下，適當調低路燈電壓，以節約電能。不執行光控模式時，可進入時控模式。在時控模式，如滿足壓控模式條件，則壓控模式繼續執行。
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