此外，在地鐵監控系統中HD-SDI的信號傳輸，短距離100-200米左右可以采用同軸電纜傳輸，也可以加中繼器的方式延長傳輸距離至400-500米左右。地鐵隧道中長距離傳輸，可以通過轉Fiber的光端機轉換為光纖電纜傳送，且為了滿足多路HD-SDI信號單向或雙向傳送，光端機也有以WDM/DWDM/CWDM等多頻道光波長分頻方式的傳輸，達成一路以上的HD-SDI光纖信號載送傳輸要求，這可以讓HD-SDI攝像機信號傳輸達到30-70公里。此種傳輸應用，以地鐵系統原有光纖網絡為基礎，其他互聯網絡為輔，最大限度節約成本及降低帶寬對高清傳輸的影響。

HD-SDI存儲應用

地鐵系統大部分存儲系統都采用分布式存儲方式，不管是HD-SDI信號或是模擬或網絡高清圖像都可采用嵌入式HD-DVR，HD-NVR進行接入及存儲。HD-SDI，這個標準主要針對分辨率為720P或1080P，幀率為25或者30，模數轉換后的數據量為1.485Gbps，這樣的數據量直接存儲代價相當大，從實際考慮，視頻存儲要進行壓縮處理，采用D1畫質進行錄像，這樣不但無損于高清圖像的轉錄，更可以提供實時順暢的錄像源。若按照720P或1080P@30幀的轉換錄像推估，每小時400-650兆的數據量計算，一個月每路大概需要350-500G的容量，以此類推估算出需要的數字硬盤錄像機的數量以及配置。

HD-SDI高清在地鐵監控管理中心的應用

目前很多廠商針對HD-SDI矩陣或是HD-DVR推出新的全數字化、開放式的網絡視頻聯網平臺，可以調用矩陣編碼或是HD-DVR編碼后的視頻、能夠實現地鐵各站系統間的相互集成、報警聯動、信息集成以及控制信息的統一發布和管理，具備強大數據管理功能，可對系統數據進行集中管理、檢索、查詢、分析和統計，包括各類事件信息、報警信息等。

目前，很多行業人士對HD-SDI攝像機的管理平臺持懷疑態度，而實際上，HD-SDI攝像機在整合、集中管控上真的會遇到問題，但是遇見的問題可以通過有效途徑解決。如：前端部分采取同軸纜線搭配光端機的傳送方式，將所有視頻信號送回控制中心，視頻解壓后再連接到大屏實時監視，同時也將信號解壓后進入有連網功能的HD-SDI錄像機，通過管理平臺軟件將所有的SDI矩陣或HD-DVR進行聯網管理收編，這樣不僅可以達成平臺管理的要求，更可以便捷、快速的實現地鐵各站區的高清畫面轉發工作。同時，另一種解決方法是視頻解壓后通過編碼器編碼后進入高清NVR后進行存儲和管理。