能源工業是國民經濟的重要支柱，其信息化工作歷來受到人們高度關注。早在1997年全國的加油站就開始實行IC卡加油，并逐步實現卡機聯動自動化管理，隨著近年來壓縮天燃氣(CNG)技術的不斷發展，天然氣汽車的數量日漸增多，CNG加氣站的工作量變得越來越繁瑣，同時，收費、銷售、結算；記賬或現金交易中存在人工工作量大、生產成本高、管理漏洞大等缺點。如何提高工作效率，減少數據錯誤率，節約生產成本，進一步提高CNG加氣站網絡化智能監控能力。
該應用通過收費系統使用電子標簽讀卡器給司機發放描述車輛信息的無源電子標簽，此標簽與CNG加氣機測控系統中的近距離讀寫器之間進行無線數據通訊，進行車輛自動識別和有關收費數據的交換，對CNG加氣機進行智能化控制，同時，利用計算機聯網對收費數據進行傳輸、處理，實現CNG加氣站的自動收費，從而達到前述的目的。

1 技術原理與RFID技術
1．1 技術原理
系統是通過近距離、非接觸采集射頻卡的信息，實現車輛在CNG加氣站加氣時的自動識別，從而實現目標的自動化管理。該系統產品集計算機軟硬件、無線通信、信息采集處理、數據傳輸、網絡通訊、自動控制和智能卡制作等技術綜合應用為一體，屬于先進的智能信息采集設備和高安全性的智能身份識別系統，是一種能有效對車輛進行自動識別和聯網監管的重要技術手段。
1．2 RFID技術
射頻識別(Radio Frequency Identification，RFID)技術在CNG加氣站的應用日趨成熟，CNG加氣站網絡化監控系繞中使用的RFID技術一般由3部分組成：
(1)電子標簽(Tag)由耦合元件及其他器件組成，每個標簽具有唯一的電子編碼，安裝在車輛上標識車輛信息，其中保存有約定格式的電子數據；當受到無線電射頻信號照射時，反射回攜帶有數字字母編碼信息的無線電射頻信號，供閱讀器處理識別。其工作頻率一般在13．56 MHz以上，分為有源和無源。
(2)閱讀器(Reader)用以產生、發射無線電射頻信號并接收由電子標簽反射回的無線電射頻信號，可無接觸讀取并識別電子標簽中保存的車輛數據信息。從而達到自動識別車輛的目的。還可向標簽寫入信息，進一步通過計算機及計算機網絡實現車輛信息的采集、處理及遠程傳送等管理功能。采用廣播發射式射頻識別和反射調制式射頻識別。
(3)微型天線(Antenna)，用于在電子標簽和閱讀器間傳遞射頻信號。

2 技術系統組成
2．1 硬件系統構成
RFID相關應用的硬件系統包括CNG加氣站加氣機測控系統(又稱CNG加氣站數據采集部分)、數據傳輸部分、監控管理部分三部分組成。CNG加氣站數據采集設備主要是近距離非接觸采集車輛加氣的耐間、站號、槍號、加氣體積與金額等信息。其硬件系統構成如圖1所示。