鐵路無線通信用漏泄同軸電纜設計
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在給定內外徑、節距和絕緣介質的前提下，在電纜外導體上開八字形槽孔，然后對漏纜進行全波電磁仿真。增大槽孔角度會增大漏泄出來的能量和表面波，增大槽孔長度也會增大表面波但不一定會增大漏泄能量，增大表面波會使導體和介質衰減增大，而增大漏泄能量則使輻射衰減增大。通過改變槽孔的長度和角度可以得到使衰減常數和耦合損耗滿足標準的八字形槽孔結構參數，表1給出一種滿足鐵路通信漏泄同軸電纜標準的八字形漏纜槽孔尺寸，稱為a型漏纜。本文引用地址：http://www.j9360.com/article/154508.htm
圖4給出從400～500 MHz頻率范圍內漏纜的衰減曲線，其中實線為仿真結果，虛線為由式(8)，式(9)計算得到的曲線。可以看出，450 MHz時衰減常數為21．78 dB／km，優于標準的23．1 dB／km。漏纜的導體衰減和介質衰減仿真值稍大于通過式(8)，式(9)計算得到的計算值，有一部分的原因是仿真時阻抗不完全匹配引起的，可見式(8)，式(9)可以用來近似計算漏纜的導體衰減和介質衰減。
圖5為漏纜耦合損耗仿真結果，從圖中可以看出漏纜的95％耦合損耗為82．4 dB，優于標準的87dB。
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