以運用先進模擬、數字及混合訊號技術提供系統解決方案聞名的半導體領導供貨商——美商史恩希股份有限公司（SMSC，納斯達克交易代碼：SMSC）宣布推出完整的 MOST50 產品線。該系列產品可為采用 MOST®（Media Oriented Systems Transport）標準的 25 Mbps至 50 Mbps的汽車信息娛樂應用提供兩倍的帶寬。除了為市場提供顯著的增速，新產品線還可利用非屏蔽雙絞銅線（UTP）進行傳輸。這將為汽車制造商利用基于插件和組件方法設計車載網絡帶來更大的靈活性。

SMSC 的 MOST50 技術可實現汽車多媒體系統的更高性能，可以使多通道 DVD 播放機、衛星接收器、數字 A/V 播放器、數字存儲設備、車用通信系統，以及新興后部座位娛樂應用等僅利用一條塑料光纖（POF）或非屏蔽雙絞銅線就能夠進行操作。

SMSC 新的 MOST50 智能網絡接口控制器（INIC）OS81082 采用了 ePHY 特殊信號處理技術，使其不僅在 POF 上還可在屏蔽或非屏蔽銅纜上傳送信號。到目前為止，在現在生產的對輻射敏感的汽車環境中，只有傳輸速率僅為 1 Mbps的信號才可以通過非屏蔽電纜進行傳輸。SMSC 新的 MOST50 智能網絡接口控制器（INIC）采用 ePhy 技術，可以成功在非屏蔽電纜上以50倍的現有傳輸速率傳送信號。SMSC 的 ePHY 技術因其低成本和與汽車制造商使用的制造工藝的無縫集成而引起了他們的關注。采用 MOST50 ePHY 技術的汽車制造商仍可繼續使用現有的電纜和連接器，而無需使用光纜。在此之前，光纜是先前被認為可不違反汽車制造商的 EMC 輻射限制、具有成本效益地在汽車中實現高數據傳輸率的唯一可行的方法。
 
SMSC 汽車信息娛樂系統產品線副總裁兼總經理 Christian Thiel 表示：“MSOT50 可幫助我們取得兩個主要的成就。一個是可為新型視頻密集應用提供兩倍的帶寬；另一個是提供物理層的電氣實現。到目前為止，MOST 已經得到了采用“系統化”制造工藝和全面采用塑料光纖物理層的歐洲汽車制造商的廣泛采用。然而，亞洲和美國汽車制造商更多是從組件的角度來處理制造問題，所以銅電氣實現方法更適合他們。我們現在可同時提供這兩種解決方案。”

SMSC 的 ePHY 技術符合 MOST 聯盟所制定的規范。MOST 聯盟是由寶馬汽車公司（BMW）、戴姆勒克萊斯勒（DaimlerChrysler）、Harman-Becker 和OASIS SiliconSystems公司（去年被 SMSC 收購）于1998 年共同建立的聯盟，旨在促進 MOST 技術成為多媒體網絡的通用標準。該聯盟目前包括 16 家汽車制造商，其中有奧迪（Audi）、寶馬、戴姆勒克萊斯勒、現代（Hyundai）、薩博（Saab）和沃爾沃（Volvo），以及 60 多家汽車供應商。MOST 聯盟成員之一豐田汽車公司牽頭的工作組制定了 MOST 電氣物理層規范。

繼寶馬7系車在 2001 年率先采用 MOST 后，現在大多數業界領先的歐洲汽車制造商的大約 40 種車型都采用了 MOST。SMSC 正通過 MOST50 提供第二代 MOST 技術。SMSC 的產品包括可簡單地訪問 MOST 總線、配備 MediaLB 接口的 MOST50 INIC OS81082；還包括允許任何多媒體應用訪問所有 MOST 網絡上的數據傳輸機制的一套完整的 NetServices 軟件堆棧—MOST50 INIC 評估平臺；以及一套包括 OptoLyzer G2 3050 等的完整開發工具。欲知更多具體產品、測試設備和開發工具信息，請登錄 www.smsc-ais.com。

 
關于 SMSC

美商史恩希股份有限公司（SMSC）是全球許多最成功跨國科技公司的模擬、數字及混合信號技術半導體系統解決方案領先供貨商。利用豐富的知識產權、集成專長及完整的全球體系，SMSC 能夠應對各種設計挑戰，為客戶提供性能、空間、成本及上市時間方面的優勢。SMSC 的應用主要鎖定于垂直市場，包括移動及臺式電腦、服務器、消費電子、汽車信息娛樂及工業應用。通過提供混合信號電腦系統控制器、非 PCI 以太網絡、ARCNET、MOST 和高速 USB 等特定用途的解決方案，該公司不斷鞏固其涉足市場的領先地位。

SMSC 的總部位于紐約州 Hauppauge 市，在北美、亞洲和歐洲都有業務運營。工程設計中心位于美國紐約亞利桑那州、得克薩斯及德國卡爾斯魯厄。欲知更多有關 SMSC 信息，請登錄www.smsc.com. 

前瞻性陳述

除了本文涉及的歷史信息，本次發布所提及的內容均為對包含風險及不確定性的未來事件、財務和運營結果的前瞻性陳述。這些不確定性可能導致我們未來的實際業績與前瞻性陳述有重大差異。這些風險和不確定性包括新產品的及時開發和市場接受程度；同類產品和價格的影響；從供應商獲得的定貨量及其職責的及時履行、國內外經濟條件變化對我們客戶的影響；客戶訂單形式的變化、我們與客戶的關系及對客戶以及個人電腦、消費類電子和嵌入式及汽車市場價格增長率和我們銷售渠道的依賴性；客戶定單形式的變化，包括取消訂單或減少訂貨數量；關稅的影響、進口和貨幣規則；可能的或實際的訴訟；庫存計價中的庫存過盛或作廢及變化。此外，歷史上 SMSC 在半導體行業的激烈競爭、迅速的技術變化、循環市場模式、價格侵蝕和供需失調時期均有顯著的競爭優勢。
 
 
我們的前瞻性陳述包含未來預期與內在風險和不確定性，同時可能未反映出未來的收購、合并或資產剝奪的潛在影響。所有前瞻性陳述均止于發布日期，并基于當時 SMSC 所獲得的信息。這些陳述可能出現變化，公司不承諾更新這些陳述，適用法律和規范所需的限制除外。這些陳述和其他風險及不確定性包括，因未決或未來訴訟引起的潛在債務，這通常在公司提交給證券交易委員會（SEC）的報告中詳細列出。我們希望投資者仔細評估本公司在證券交易委員會文件中的 10-K 年報和 10-Q 季報，特別是“其他可能影響將來運營業績的因素”部分，以完全了解這些陳述和其他風險及不確定性。