軌道交通信息系統是以列車控制為基礎的。首先要在“移動中”實現人和物的位移信息的自動化，因此，實現計算移動和移動計算是應用電子計算技術、通信技術是第一任務，信息的安全、實時、可靠和閉環控制是基本要求。軌道交通行業主要應到牽引變頻器、低壓變頻器、大型PLC、工控機、交換機等自動化產品。

　　與此同時，“低碳社會”、“物聯網”、“智慧地球”的概念正在推進技術及產業創新，軌道交通要求更加低碳環保、更加智能化，使軌道交通成為是安全、便捷、環保和節能的大眾運輸工具，這個過程除傳感器和網絡計算，信息系統各個處理層次離不開工控機、嵌入式計算機等自動化產品。未來，軌道交通將應用到更多的自動化產品來提高其智能化水平。

　　自動化產品的應用

　　軌道交通的信息系統包括列控系統、通信系統、監控系統、信息、自動化售檢票(AFC)等系統。今后，未來，它將通信、信息和自動化技術進行融合，全程、全網、全面覆蓋，參與軌道交通各個方面信息全部集中，實現綜合監控、指揮管理、自動化駕駛。

　　這對應用到軌道交通行業的自動化產品提出嚴格的要求。要求自動化產品防塵、防腐蝕、防潮等，具有抗電磁干擾能力，滿足國家相關的標準和規范要求;PLC編程語言符合IEC1131-3國際標準、數據格式符合IEC1131國際標準;電磁兼容性達到IEC61000系列標準;具備耐振動、抗沖擊達到IEC68標準;現場總線符合國際標準IEC61158;車站BAS網絡采用冗余光纖環狀網絡，符合標準協議TCP/IP、IEEEE802.3、10BASETX等，并且傳輸速率達到100MBPS。

　　PLC應用方面，軌道交通行業大型PLC市場比較穩定，能進入該市場的廠商比較少，而在小型PLC市場，進入該市場的PLC廠商會越來越多，競爭越來越大，并且主要以國產PLC為主。目前，施耐德、西門子、AB、GE等公司的PLC產品應用較多。

　　工控機應用方面，幾乎所有的監控系統都會有工控機，在相關電子系統擔當核心的、專門的角色，向專用的系統機方向發展。目前，研華、研祥、華北工控等三家企業的產品應用較多，占據著市場85%的份額。

　　變頻器應用方面，除了城軌車輛的牽引系統需要使用牽引變頻器之外，像軌道交通中的風機、空調和電梯系統也都需要變頻器進行變頻調速和節能作用，特別是節能作用越來越被軌道交通行業所重視，其市場分布也較為均勻。施耐德、西門子、丹佛斯、三菱、羅克韋爾、匯川等公司的產品都有應用和市場空間。

　　工業以太網交換機主要作為鐵道車站內，站與站之間，站與其它監測點的訊號溝通使用，軌道傳輸經歷的距離長，環境惡劣的挑戰，對產品工業等級設計的需求相當高，要求穩定性高，可得知軌道狀態，列車行進訊息，為達到交通控制與傳輸穩定的重要基礎。在該市場上，MOXA、赫斯曼、東土、正維、思科、西門子、H3C、北電等產品都有應用，其中MOXA和赫斯曼占據了約40%的市場份額。

　　市場研究表明，工控機、PLC、變頻器、交換機等自動化產品在軌道交通行業大有用武之地。2009年-2012年四年間，牽引變頻器應用將達4505臺、變頻器12432臺、大型PLC3225臺、以太網交換機4515臺，工控機達到16125萬元。

　　數據顯示，2009年，包括牽引變頻器在內的變頻器應用達到6595臺，金額達8682萬元;大型PLC應用達1235臺，金額達35231萬元;工業以太網交換機應用1729臺，工控機達到6175萬元。

　　預計，2010年軌道交通行業與自動化相關的包括綜合監控、乘客資訊、綜合安防、通信系統、AFC、信號系統等市場規模達到44.1億，其中，綜合監控市場約9億、信號系統達13.05億。