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組建交通領域VXI測控系統網絡

作者:北方交通大學 電子信息工程學院 駱 睿, 魏學業 時間:2010-01-29 來源:電子產品世界 收藏

  用中具有以下突出優點:

本文引用地址:http://www.j9360.com/article/105705.htm
  • 功能強大的內置動態分析庫
  • 圖形動化
  • 智能化數據輸入/輸出指南
  • 集成化的報告生成與分析流程
  • 立即顯示所需分析結果
  • 交互式報告版面配置與設計
  • 交互式問題求解環境
  • 可與Microsoft Office連接
  • 快速的可視化3D數據顯示
  • 利用嵌入式ActiveX對象和控制制作注解
  • 交互式2D和3D圖形顯示
  • 各種靈活的工程和科學圖形
  • LabVIEW和Visual Basic的OLE
  • 用戶自定制的圖表、圖例

  3.4 網絡通信協議

  目前,有兩種重要的網絡互連標準:國際標準化組織ISO的開發系統互連參考模RM;Internet上使用的TCP/IP的基礎上制定的,OSI是在參考TCP/IP的基礎上制定的,在開放性、穩定性、可靠性等方面具有很大的優勢。但是經過長期應用以及不斷的發展和完善,TCP/IP已相當成熟,成為應用最廣泛的互連技術,擁有一套完整而系統的協議標準。并且,隨著Internet的日益發展,TCP/IP的重要性及其生命力是毋庸置疑的,并會隨著技術進步的進步而不斷發展。

  在交通測控領域中,究竟哪一種協議更適合呢?我們要綜合考慮很多方面的因素。應該說兩者各有千秋,最好把它們結合起來,取長補短,充分發揮各自的特長??紤]到TCP/IP廣泛應用于Internet的現實,建議以TCP/IP為主,在某些特需的情況下利用OSI來實現。實際上 ,現有的大多數軟件都是架構在TCP/IP的基礎上,利用現有的Internet網絡體系結構來實現的。

  近年來,Internet飛速發展,已形成了雄厚的基礎。通過Internet網在全世界范圍內聯網,同過LAN或WAN在企業內部組網,從而可以進行數據傳輸及交換,這已形成信息時代企業事業尋求發展的必然趨勢。把網絡技術和測控技術結合起來以加快虛擬儀器的發展的最方便的方法就是利用Internet資源,不必專門建立拓撲網絡。



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