比如在面向電動車控制器的R8C/2K平臺解決方案中，瑞薩集成了非常多的實用功能：巡航模式——具有自動巡航和手動巡航兩種功能可選，8秒進入巡航，穩定行駛速度，無須手柄控制;剎車——提供柔性EABS+機械剎，實現低電平/高電平;倒車功能——控制器增加了倒車功能，并且倒車速度最高不超過10km/h;反充電功能——剎車、減速或下坡滑行時將EABS產生的能量反饋給電池，增加續行里程;防飛車功能——解決了無刷控制器由于轉把或線路故障引起的飛車現象，提高了系統的安全性;電機鎖功能——用戶在關掉電門鎖的情況下，控制器將電機自動鎖住;堵轉保護功能——自動判斷電機在過流時是處于完全堵轉狀態還是在運行狀態或電機短路狀態;自檢保護功能——控制器對剎把、轉把、EABS系統、巡航、霍爾、電機等外部接口進行實時的自檢。

　　可以看出，通過瑞薩R8C/2K平臺解決方案中集成的眾多強大功能，控制器就能對電動車提供可靠性、智能化和方便性的全方位滿足，從而實現對穩定性、可靠性和經濟性應用瓶頸的完美突破。

　　強強聯手，瑞薩與兩類合作伙伴共同撬動市場

　　瑞薩工業及汽車電子產品銷售部經理伍鵬先生介紹說：“通過不斷的市場開拓，目前瑞薩擁有了兩大類合作伙伴。一類是自身做馬達、控制器等的OEM廠家，如與業內著名的浙江新大洋、高郵金豐、南京浩悅等企業，瑞薩已經在MCU和MOSFET方面有全面的合作;另一大類則是與行業方案供應商，如無錫矽邁等企業合作”，伍鵬先生解釋：“與方案廠家進行合作的原因，主要是基于中國現在電動車廠家眾多，企業分布大江南北，對控制的規格要求又各不相同，而方案供應商能夠給這些控制器客戶提供穩定的方案和產品，所以瑞薩可以通過這些方案廠家的銷售平臺、產業關系背景，把瑞薩的產品推廣給更寬、更廣市場覆蓋面中的客戶”。

　　其中，瑞薩與著名電動車廠家新大洋的合作可謂是強強聯手，共拓市場的典范案例。瑞薩與新大洋的合作首先從MOSFET和R8C/Tiny系列單片機開始，因為這兩項是電動車控制器的主要成本構成部分，且這兩部件的性能和可靠性直接關系到整個控制器，可以說是控制器的核心。新大洋選擇瑞薩，是因為瑞薩不僅是全球第一的單片機產品供應商，而且尤其注重MCU的穩定性——如新大洋采用具有6路帶死區控制PWM，16位內核的R8C2K，正是瑞薩針對中國市場推出的一系列少引腳、低成本的單片機，非常適合新大洋對電動車的高控制要求。此外，新大洋采用的瑞薩RJK0822型號MOSFET，也是基于瑞薩的全球占有率和工藝的領先性、產品的可靠性。

　　與新大洋一樣，許多OEM廠商在與瑞薩的全面戰略合作展開后，正在迅速實現瑞薩產品在其生產平臺上的無縫對接。隨著對接的全面成功，更多瑞薩產品正在迅速擴充到客戶更多的產品線和應用領域中。

　　不斷提供增值服務，瑞薩將全面合作引向更深層面

　　瑞薩和眾多合作伙伴都強調，在合作中，雙方決不是在某些產品層面上的合作，雙方要做的是全方位的戰略合作伙伴。比如，瑞薩與不少合作伙伴都已經有了建立聯合實驗室的意向，通過聯合研發，共同進行后續產品的開發與應用的研究。這樣雙方就能在工程應用、生產流程上進行更好的銜接、配合。

　　同時，為了給用戶提供更多的增值服務，瑞薩不斷擴充其在中國應用工程師隊伍的建設。目前，僅在電動車領域，瑞薩已經擁有了近10名設計，應用和銷售工程師。瑞薩的設計工程師，可以按照中國客戶的具體需求進行產品的開發和設計。瑞薩的設計工程師還偕同技術工程師、銷售人員一起進行定期客戶拜訪，了解客戶的實際使用狀況，在研發中根據客戶的具體需求進行新的調整。